MOP y Municipio de Las Guaitecas buscan conjuntamente alternativas para mantener en óptimas condiciones conservación del camino Melinka-Repollal

MOP y Municipio de Las Guaitecas buscan conjuntamente alternativas para mantener en óptimas condiciones conservación del camino Melinka-Repollal

La Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas, Paloma Jara Valdés viajó hasta Melinka con el director regional de Planeamiento MOP Wildman Duran y el Subdirector de Servicios Sanitarios Rurales de la DOH del MOP Pablo Rojas para reunirse con el Alcalde de la comuna de Las Guaitecas Bans Puinao Carimoney y el Concejo Municipal, y darles a conocer la cartera de proyectos MOP 2025 junto con efectuar una reunión con los y las vecinas de Repollal Alto y recorrer este camino para constatar su estado y buscar conjuntamente alternativas de solución para mantener una óptima conservación de esta Ruta por el mayor tiempo posible.

Consultada al respecto, la Seremi del MOP destacó: “Nos reunimos con la comunidad en Repollal para ver el mejoramiento de la Ruta X-10, que es la columna vertebral de la Isla de Melinka y la más importante del municipio de Las Guaitecas, y les contamos qué vinimos a hacer a la comuna, pero también para ver cuáles son las alternativas de soluciones a corto, mediano y a largo plazo para el mejoramiento de la conectividad interna de la Isla. Hemos precisado lo importante que es la política de zonas extremas PDZE para estos casos y poder obtener el RATE positivo para así hacer el mejoramiento de esta Ruta para que funcione correctamente durante todo el año, eso va a mejorar la calidad de vida de las y los vecinos y además, va a permitir ser un foco de crecimiento para Repollal -que se nos está quedando un poquito atrás- pero que necesita seguir surgiendo, al igual que toda la comuna de Las Guaitecas”

Al finalizar la visita a Melinka, el Alcalde de la comuna de Las Guaitecas,  Bans Puinao realizó un balance de las gestiones efectuadas, señalando que “hemos estado todo el día junto a nuestra Seremi del MOP Paloma Jara. En primera instancia tuvimos una reunión en la alcaldía, seguido a eso tuvimos una reunión también con el Concejo Municipal y también estuvimos en la Radio informando de la cartera de proyectos de las diferentes Direcciones que tiene el MOP, llámese Vialidad, Obras Portuarias, DOH, Aeropuertos, entre otros y finalmente estuvimos en el sector de Repollal junto a los vecinos de la Junta de Vecinos N°3 de Repollal Alto para establecer reuniones en donde la Seremi indicó la cartera de proyectos que se viene de aquí en adelante, así que estamos también haciendo un recorrido por Melinka-Repollal lo más preocupante, por parte de la comuna de Las Guaitecas”

 

Director Nacional de Vialidad Horacio Pffeifer anuncia:  “Vienen importantes avances para la Ruta 7 el año 2025”

Director Nacional de Vialidad Horacio Pffeifer anuncia: “Vienen importantes avances para la Ruta 7 el año 2025”

El Director Nacional de Vialidad Horacio Pfeiffer anunció esta semana importantes noticias para la región de Aysén en el marco de su reciente visita a esta zona del país, lo que posibilita continuar avanzando en el mejoramiento del bienestar de las personas y cumplir los compromisos del gobierno del presidente Gabriel Boric Font en materia de pavimentación de la Ruta 7, así como también contribuir con las necesidades de la comunidad del sector El Blanco, en la comuna de Aysén quienes por muchos años han anhelado contar con un puente que mejore sus condiciones de conectividad.

“Hoy traemos muy buenas noticias, porque nos encontramos en proceso de adjudicación de dos importantes iniciativas; la primera es el mejoramiento de la Ruta 7 Sur,  tramo Confluencia-puente Chacabuco, cuya de inversión se eleva por los 42.500 millones de pesos, se trata de 17 kilómetros en donde se generarán zonas de miradores y estacionamiento especialmente en la Confluencia de los ríos Baker y Neff, altamente visitado por turistas nacionales y extranjeros, entregando mejores condiciones para la promoción del turismo y la seguridad vial. También está en proceso de adjudicación la construcción de los nuevos puentes Rosselot y Palena, cuya inversión se eleva por los 79 mil millones de pesos. Estas estructuras mejorarán la conectividad intrarregional y con el resto del país. Los actuales puentes, se mantendrán poniendo en valor el patrimonio regional. Antes que termine el año publicaremos la licitación para la pavimentación de la Ruta 7, en el sector Villa Ortega, tramo cruce Mano Negra-intersección Ruta 240, cuya inversión estimada alcanza los $17.145 millones de pesos. Además, se publicará el llamado a licitación de la construcción del puente Río Blanco y sus accesos, en la comuna de Aysén por un monto de $2.700 millones. De esta forma, como gobierno a través de nuestro Ministerio de Obras Públicas estamos realizando todas las gestiones necesarias para ir cumpliendo los desafíos en materia de mejoramiento de las condiciones de conectividad que tiene la región de Aysén”, afirmó el Director Nacional de Vialidad MOP Horacio Pfeiffer.

OBRAS EN EL CAMINO A LAGO ATRAVESADO

Al culminar su visita a la región, el Director Nacional de Vialidad Horacio Pfeiffer junto a la Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas Paloma Jara, el Director Regional de Vialidad MOP Renzo Sanders y el Gerente Zonal de la empresa Flesan Germán Salazar y equipo, realizaron una visita inspectiva a las obras de pavimentación del camino Cruce Aeródromo Teniente Vidal-Lago Atravesado-Seis Lagunas para constatar los avances en los trabajos, que buscan mejorar significativamente la calidad de vida de las personas que residen en estos sectores, mejorando sus condiciones de conectividad y de acceso en forma más expedita a la capital regional, optimizando la transitabilidad y los tiempos de viaje así como también la seguridad de los y las personas usuarias de esta Ruta.

Consultado al respecto, Horacio Pfeiffer destacó: “Es muy importante que como Ministerio de Obras Públicas nos comprometimos con iniciar este proyecto en el sector Lago Atravesado y hoy día en terreno podemos ver el gran avance que tenemos. Ya casi nos estamos  acercando al kilómetro de pavimento de hormigón construido. Con un diseño para más de 20 años, son 10 kilómetros de camino pavimentado, y una inversión que supera los 20 mil millones de pesos, así que estamos muy contentos por el avance que tenemos, por la buena calidad de los trabajos que se están realizando; y podemos decir entonces que estamos cumpliendo el compromiso con la comunidad, se han estado trabajando en los desvíos y hay una coordinación con ellos, así que muy bien. Hoy día pudimos constatar el trabajo de todo el equipo regional principalmente junto con la empresa que los ha acompañado en este desafío de agilizar las obras en el verano para llegar a marzo con un avance óptimo”

Por su parte, la Seremi del MOP expresó “Estamos felices de poder visitar los trabajos en el camino a Lago Atravesado, una obra en la que el día 22 de diciembre comenzó el proceso de hormigonado el que hoy podemos ver con un avance que alcanzará hasta los 400 metros por día. Esta obra forma parte de los compromisos que hemos tomado con la región, con las vecinas y vecinos de Coyhaique para mejorar su calidad de vida. Sabemos que este proyecto fue muy esperado y que hay alegría, y lo vemos en esta visita, así como también lo ha visto la empresa que desarrolla este proyecto con las muestras de cariño de la comunidad, así que nosotros nos sentimos satisfechos de cumplir los compromisos que se han tomado desde el gobierno para con los vecinos y vecinas de Coyhaique”

Desde el Ministerio de Obras Públicas informaron que el proyecto considera realizar el mejoramiento de la Ruta en una extensión de 10 kilómetros dejando la sección transversal de la Ruta X-608 para un estándar de 70 Km/h y en el sector urbano con restricción de velocidad a 50 Km/h. De esta forma, el nuevo estándar que se le dará al camino implica el desarrollo de obras como el mejoramiento del alineamiento geométrico, saneamiento, señalización, seguridad vial, iluminación, y expropiaciones. Así lo corroboró también Germán Salazar, Gerente Zonal de la Empresa Flesan que se adjudicó estas obras, y agregó: “Para nosotros ha sido tremendamente gratificante todo, este era un proyecto que la comunidad añoraba por mucho tiempo y que tuvo varios procesos. Nosotros nos sentimos muy orgullosos de ser parte de lo que es concretarlo. Trabajamos muy mancomunados, muy bien comunicados, ellos nos han apoyado mucho, así que esperamos terminar pronto este contrato”

Director Nacional de Vialidad MOP Horacio Pfeiffer firma Declaratoria que define a la Carretera Austral como Ruta Escénica

Director Nacional de Vialidad MOP Horacio Pfeiffer firma Declaratoria que define a la Carretera Austral como Ruta Escénica

  • Este hito potenciará la Carretera Austral como destino turístico nacional e internacional.

Hasta el Parque Nacional Cerro Castillo en la región de Aysén, viajó el Director Nacional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, Horacio Pfeiffer Agurto para firmar la Declaratoria que define a la Carretera Austral como Ruta Escénica, un reconocimiento que no solo destaca y pone en valor la belleza natural de este tramo vial, sino también releva su importancia cultural, ambiental y turística, impulsando con ello un trabajo conjunto entre el sector público y privado para generar nueva infraestructura entorno a la Carretera Austral y potenciarla como destino turístico nacional e internacional.

En la ceremonia, el Director Nacional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas destacó: “Hemos decretado como Ruta Escénica más de 1200 km de una de las Rutas más importante que hemos venido desarrollando como Ministerio de Obras Públicas, que es la Ruta 7. Hoy día la Carretera Austral forma parte integrante de esta Red escénica que permitirá que todos nuestros proyectos tengan no sólo una mirada de conectividad sino también, pensando en el turismo y en el desarrollo de una infraestructura que converse con el entorno, con los hermosos paisajes, nuestras lagunas, los ventisqueros y todo lo que nos rodea en el hermoso entorno de la Carretera Austral”

Una ruta escénica, es un camino o tramo de camino que se emplaza en zonas de alto o singular valor paisajístico, ambiental y/o cultural, cuyo trazado y obras complementarias ayudan a preservar, proteger y poner en valor el entorno donde se insertan y a favorecer el desarrollo turístico del territorio. Esta Declaratoria de la Carretera Austral como Ruta Escénica implicará, ser distinguirla del resto de la red vial nacional, dándole un carácter especial.

En ese sentido, Horacio Pfeiffer señaló que “esta es una invitación que también hacemos a muchos organismos a un trabajo colaborativo que vamos a empezar a desarrollar para poder darle una identidad propia a estas dos regiones que forman parte de la Carretera Austral -la región de los Lagos y la Región de Aysén- y que nos va a permitir hermosear esta Ruta ya sea a través de letreros, miradores y muchas obras más que nos permite un desarrollo que también conversa con los turistas que vienen a la región, hablamos de desarrollo de grandes actividades deportivas como el Patagonman, mucha gente que viene a recorrer esta ruta en bicicleta; entonces tenemos que generar una infraestructura que pueda ser disfrutada por todas las personas, los turistas y los que viven acá también, asique estoy muy contento hoy día de generar este granito de arena acompañado de muchas autoridades regionales que están muy comprometidas y que nos han apoyado en esta Declaratoria de Ruta escénica”.

La Carretera Austral, es un camino emblemático no solo por ser un eje de conectividad, sino también es conocido porque atraviesa o se aproxima a 14 áreas silvestres protegidas y cruza 15 comunas de las regiones de Aysén y de Los Lagos, consolidándose como un verdadero corredor de transporte, de naturaleza, cultura y desarrollo para el sur de Chile, siendo clave la infraestructura pública para el desarrollo y el bienestar de un país, porque facilita la conectividad, el acceso a servicios y la integración de territorios, especialmente en áreas remotas. De esta forma, la Carretera Austral no solo es una gran obra de ingeniería, sino también es un proyecto de gran relevancia para el Ministerio de Obras Públicas en cuanto a la presencia del Estado en una arteria vital para el sur de Chile y cómo a través de ella se integra al turismo.

Para Cristóbal Benítez, Director Nacional del Servicio Nacional de Turismo (Sernatur), este es un hito muy importante. “Sabemos y estamos convencidos que el desarrollo de infraestructura que ponga en valor todos los territorios es un motor de desarrollo para la actividad turística y principalmente en este caso reconoce el valor paisajístico, ambiental, cultural que tiene la Ruta Escénica Carretera Austral, lo que nos va a permitir y poner en valor y seguir trabajando en conjunto sector público y privado para poder desarrollar infraestructura turística, equipamientos y servicios entorno a la Carretera Austral y posesionar este territorio como potencial turístico a nivel internacional”

Así también lo percibe Jaime Guazzini, presidente de Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur), quien resaltó: “Este hito es relevante, muy relevante porque da inicio a todo un trabajo de mediano a largo plazo para transformar a la carretera austral un destino turístico de jerarquía internacional. No solamente va a poner a la región en los ojos de Chile, sino que va a poner a la región a competir con otros destinos de jerarquía internacional y va a fortalecer la oferta turística no sólo de esta región sino que de Chile, esa es la relevancia que tiene esto, y por supuesto, este es el hito inicial pero lo que necesitamos ahora es que esto se vaya transformando en infraestructura, en equipamiento, y en mayores servicios para los turistas nacionales e internacionales”

La concepción de la actual Carretera Austral se gestó en la segunda mitad de la década de 1970, con el objetivo de conectar Puerto Montt con Coyhaique, y se basó en gran medida en el trazado propuesto por estudios realizados a fines de la década del 60. En su recorrido, el emplazamiento de la Carretera Austral atravesó un extenso territorio, impulsando el surgimiento de pequeños centros de servicios que, con el tiempo, han dado lugar a importantes poblaciones y comunidades a lo largo de su recorrido.

En este contexto, la Seremi del MOP en la Región de Aysén Paloma Jara Valdés afirmó: “Estamos muy orgullosos de hacer la Declaratoria de la Ruta escénica en la región de Aysén. La Ruta 7 es Biregional pero su corazón vive en nuestra Patagonia más profunda, que es la región de Aysén. Hacemos un reconocimiento a los funcionarios y funcionarias del Ministerio de Obras Públicas que han trabajado arduamente durante años para lograr esta Declaratoria que hoy día tiene lugar importante con la firma de nuestro Director Nacional de Vialidad. Ahora tenemos también nuevos desafíos que van de la mano de crear una infraestructura que sea amigable con nuestro medio y que nos permita realzar la belleza escénica y a eso hoy día nos comprometemos como Ministerio de Obras Públicas”.

NUEVAS OBRAS

La Ruta Escénica Carretera Austral, considera 10 tramos que se inician en la Ruta 7 desde Puerto Montt hasta la bifurcación con la Ruta la Ruta X-91 (1.240 Km) y 7 km de la Ruta X-91 hasta llegar a la localidad de Puerto Bahamondes, que presentan atributos geográficos, paisajísticos y culturales para desarrollar infraestructuras complementarias, con el fin de mejorar la experiencia de quienes transitan por ella esta Ruta y fortalecer el turismo responsable, siempre en armonía con el entorno natural y cultural que la rodea, lo que es clave para su preservación y desarrollo sostenible.

Los 10 tramos son:

  • Puerto Montt – Caleta La Arena
  • Caleta Puelche – Caleta Pichanco
  • Caleta Gonzalo – El Amarillo
  • El Amarillo – La Junta
  • La Junta – Lago Las Torres
  • Lago Las Torres – Bifurcación Ruta 7 / Ruta Ch245
  • Bifurcación Ruta 7 / Ruta Ch245 – Empalme A Bahía Murta y Puerto Sánchez
  • Empalme a Bahía Murta y Puerto Sánchez – Pasarela El Manzano
  • Pasarela El Manzano – Puerto Yungay
  • Embarcadero Río Bravo – Puerto Bahamondes

 

Cabe señalar que, en la ceremonia de firma de Declaratoria Horacio Pfeiffer fue acompañado por el Director Nacional del Servicio Nacional de Turismo, Sernatur, Cristóbal Benítez, Jaime Guazzini, presidente de Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur), diversos representantes y operadores turísticos, así como también el Gobernador Regional de Aysén Omar Muñoz, el Delegado Presidencial Regional Jorge Díaz Guzmán, la Senadora Ximena Órdenes, la Diputada Marcia Raphael, la Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas Paloma Jara Valdés y los Directores Regionales de Vialidad del MOP Renzo Sanders y de Turismo Claudio Montecinos.

El Director Nacional de Vialidad del MOP, culminó su gira por la provincia de Coyhaique con una visita a las obras de pavimentación de 10 km del camino a Lago Atravesado.

Constatan positivos cambios en caminos abordados con  suelo cemento y sello asfáltico

Constatan positivos cambios en caminos abordados con  suelo cemento y sello asfáltico

La Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas, Paloma Jara Valdés, realizó una visita inspectiva a las obras que se desarrollan en los caminos de acceso al Aeródromo, Callejón Velázquez y Bahía Jara, ubicados en la comuna de Chile Chico en el marco de gira que realizó a esta zona de la región de Aysén el Delegado Presidencial Regional Jorge Díaz y el Delegado Presidencial de la Provincia General Carrera Cristóbal Barceló.

En la ocasión, junto con saludar a las trabajadoras y los trabajadores, las autoridades realizaron un recorrido por las obras las que vislumbran significativos avances. Así lo refrendó, la SEREMI del MOP Paloma Jara Valdés.

“En la visita a la comuna de Chile Chico pudimos inspeccionar las obras que se desarrollan en el sector Callejón Velásquez, en el camino con dirección al acceso al Aeródromo y en el sector Bahía Jara. En Bahía Jara estamos realizando una inversión de $1642 millones para instalar suelo cemento en 10 km. El suelo cemento es una solución innovadora que nos permite avanzar más rápidamente (400 metros por día) mejorando la calidad de nuestros caminos, lo que significa por ejemplo que en el caso de Bahía Jara las personas que van a cosechar cerezas podrán sacarlas porque mejorarán mucho las condiciones de la ruta así como también en las condiciones en que ellos podrán transportar sus productos”, aseguró Paloma Jara.

En tanto, “en los caminos de acceso al Aeródromo y Callejón Velázquez la inversión de nuestra Dirección de Vialidad  alcanza los $1.797 millones, se extiende en total por 7,9 kilómetros  (4 km camino acceso al Aeródromo y 2,1 km en el Callejón Velázquez) y el plazo para la ejecución de los trabajos es de 180 días. Se suma a ello, el mismo tipo de obras en el Callejón Falcón en una extensión de 1,8 km”, agregó la SEREMI del MOP

Las obras responden a las necesidades de conservación de la Red Vial para diversos caminos existentes que presentan deterioro de su carpeta de rodadura granular, con obras de movimiento de tierras y despeje de la faja, aplicación de suelo–cemento, obras de capa de protección asfáltica; la remoción de pavimento de adocretos; obras de drenaje y saneamiento y seguridad vial. Las obras se realizan manteniendo el trazado y características geométricas actuales del camino.

El detalle de la nueva solución que se está aplicando en los caminos de la región de Aysén, la explicó el Analista de Laboratorio de Vialidad MOP Región de Aysén, Eduardo Aguirre quién trabaja en el sector Callejón Velázquez y en el camino de acceso al Aeródromo. “En este lugar estamos desarrollando una solución de suelo cemento con un sello asfáltico en donde se distribuye gravilla con emulsión asfáltica y posteriormente se sella con un polvo rojo.  Estas obras se encuentran aproximadamente en 80% de avance el suelo cemento y entre 50 a 60 % de avance el tratamiento superficial simple. Ambos tratamientos tienen como función mejorar la estabilidad de la plataforma y a su vez las condiciones de tránsito de los y las usuarios”.

De esta forma, se mantiene en buen estado la ruta y se contribuye con una mejor calidad de vida y bienestar para las personas que desarrollan diversas actividades en el territorio. Con estos trabajos también generamos una superficie más confortable, en donde disminuye el polvo en suspensión producto del tránsito y el camino sufre menos deterioro, por lo tanto las intervenciones para su conservación son más distanciadas en el tiempo.

 

Director Regional de Vialidad MOP, Renzo Sanders Cortés afirmó:  “Estamos aplicando modernos tratamientos en los caminos para avanzar hacia un significativo cambio en el estándar de las rutas”

Director Regional de Vialidad MOP, Renzo Sanders Cortés afirmó: “Estamos aplicando modernos tratamientos en los caminos para avanzar hacia un significativo cambio en el estándar de las rutas”

  • La Dirección Regional de Vialidad del MOP se encuentra invirtiendo en el desarrollo de obras en las cuatro provincias, las que tendrán una inversión total cercana a los $9.800 millones, en 49 kilómetros para mejorar el estándar de las rutas y las condiciones de conectividad, seguridad y transitabilidad para entregar mayor bienestar y una mejor calidad de vida a las personas.

La Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas, Paloma Jara Valdés informó que en las cuatro provincias de la región de Aysén Vialidad avanza con la ejecución de obras que consideran aplicación de suelo cemento, sello asfáltico, hormigón y carpeta asfáltica, totalizando 49 kilómetros con una inversión del gobierno del presidente Gabriel Boric Font a través de la Dirección Regional de Vialidad del MOP que alcanza los $9.800  millones y que beneficia a toda la región de Aysén y visitantes.

“Estamos dando una solución para avanzar y poder dejar atrás el ripio y el polvo, cambiando el estándar de nuestros caminos y mejorar significativamente la transitabilidad, seguridad y las condiciones de conectividad de las personas, con el uso de técnicas como aplicación de suelo cemento, hormigón y carpeta asfáltica mediante administración directa con trabajadores de Vialidad ejecutando las obras y a través de contratos con empresas constructoras, entre ellas empresas regionales, con las que se espera una entrega de empleo cercana a los 50 personas mes”, destacó la SEREMI del MOP.

En otras áreas, el Director Regional de Vialidad MOP, Renzo Sanders Cortés relevó: “en este momento estamos avanzando en la rotonda Aysén, con obras que pensamos finalizar la primera semana del mes de diciembre; continuamos trabajando en el acceso norte a Coyhaique; en el camino Tejas Verdes-Las Bandurrias, en el camino a Lago Atravesado y camino puente Osses -El Claro, donde se estima que en todas se iniciarán el proceso de hormigonado en el mes de diciembre”.

Con relación  al recapado en el sector de Vista Hermosa, Paloma Jara informó que “son 10 kilómetros desde el sector Cantonera Norte hasta el puente Laguna Verde en donde estamos efectuando labores de fresado (sacamos el pavimento antiguo y colocando mezcla asfáltica), obras que consideran una inversión de $5.766 millones y que vamos a finalizar en el mes de diciembre. También, ya hemos adjudicado la realización de una segunda etapa de estos trabajos, los que contemplan obras en 8 kilómetros más, hasta el sector Cantonera Norte con una inversión de $4.752 millones. De esta forma, vamos a totalizar 18 kilómetros de obras con una inversión total de $10.518 millones y una ocupación de mano de obra estimada mensual de 50 a 70 personas. Estas obras servirán de apoyo para mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad en este sector y la calidad de vida de las personas que diariamente transitan por este lugar. Adicionalmente, destacamos que todo el fresado lo estamos reutilizando en el camino San Miguel con buen resultado y vamos a dar continuidad a este proceso en el futuro cercano, en el camino Galera Chico, así que estamos muy contentos de poder continuar avanzando en el mejoramiento de los caminos mediante la búsqueda de diversas alternativas, todas las que van en directo beneficio de las personas”.

SUELOS CEMENTO CON SELLO ASFÁLTICO:

De esta forma, el Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección Regional de Vialidad busca diversas alternativas para  abordar la conservación y mejoramiento de los caminos, “en la Provincia Capitán Prat estamos instalando suelo cemento con sello asfáltico en un total de 26 kilómetros.  En la Ruta 7, puente Chacabuco-Límite Parque Patagonia; en Laguna Esmeralda-puente Los Mellizos; en el sector pampa Calluqueo, y en el camino Cerro La Cruz-Reserva Tamango. En la Provincial General Carrera estamos interviniendo con suelo cemento con sello asfáltico en los caminos Callejón Falcón; Aeródromo de Chile Chico; Callejón Velásquez y Bahía Jara en donde ya han comenzado las labores de recebo para posteriormente abordar estos caminos con suelo cemento. En la Provincia de Coyhaique vamos a colocar pavimento de hormigón en 2 kilómetros del camino El Blanco. En total son 20 kilómetros, que ocupan una mano de obra mes de 40 personas y que consideran una inversión de $4.000 millones, agregó la SEREMI del MOP

Diversos son los caminos que el año 2025 serán abordados con suelo cemento más sello asfáltico para terminar con el excesivo polvo y ripio y mejorar condiciones de conectividad de las y los vecinos, como son “Las Bandurrias con dirección a Tejas Verdes en 2,3 kilómetros; sector Seis Lagunas; Callejón Fournier; Cerro Mirador; Lago Frío; Cerro Galera; segunda etapa en el sector Seis Lagunas y Lago Cochrane-Colonia Sur-pasarela El Salto. En tanto, en la Provincia de Aysén, el año 2025 se instalará suelo cemento en los caminos Río Blanco- Río Cóndor; puente Río Turbio-pasarela Pangal; Puerto Piedra-Bahía Acantilada; puente Río Los Palos-lago Los Palos, y en el camino El Balseo”, anunció el director Regional de Vialidad MOP.

Vialidad instala  sello de alta fricción en zonas urbanas y mensajería variable para informar estado de las rutas

Vialidad instala sello de alta fricción en zonas urbanas y mensajería variable para informar estado de las rutas

  • Estas labores son parte de las obras de seguridad vial que se están desarrollando en diversos sectores urbanos de la región de Aysén y que tienen como objetivo mejorar el área de frenado de los y las conductoras en un 30%, difundir el estado de las rutas y servir de apoyo a las personas para prevenir accidentes.

Hasta el sector Bypass se desplazaron hoy la Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas Paloma Jara Valdés junto al Director Regional de Vialidad MOP, Renzo Sanders Cortés para inspeccionar el desarrollo del primer proyecto de travesía de seguridad vial que la Dirección Regional de Vialidad está materializando en sectores urbanos de la región de Aysén.

Al ser consultada la SEREMI del MOP destacó que para el Ministerio de Obras Públicas es sumamente importante cumplir los compromisos adquiridos con todas y todos los habitantes de la región de Aysén. “En Coyhaique estamos comenzando las labores de demarcación, un proyecto de más de $1.000 millones que se encuentra enmarcado en un proyecto más amplio que considera 4 mil millones de inversión en seguridad vial en la región. Cumplir y seguir trabajando para que todos y todas tengamos un lugar seguro donde vivir y por donde transitar es parte de las iniciativas más importantes que nos ha instruido nuestra ministra y por todos quienes forman parte del gobierno”.

El Director de Vialidad MOP detalló algunos aspectos de estas obras, indicando que “este es el primer proyecto de travesía de seguridad vial que el Ministerio de Obras Públicas está ejecutando a través de la Dirección Regional de Vialidad en la región de Aysén, y considera la instalación de sello de alta fricción en el bypass y en la calle Simpson en la ciudad de Coyhaique, con el objetivo de mejorar el área de frenado de los y las conductores en aproximadamente 30%; y por otro lado, la instalación de mensajería variable en los sectores de Colegio Alianza Austral y  la Planta de Revisión Técnica en la salida sur de Coyhaique, lo que permitirá difundir información acerca del estado de las rutas como el sector Queulat, el camino a Raúl Marín Balmaceda por el sector norte, y las condiciones climáticas en la zona sur, especialmente en el sector de los portezuelos, para que los conductores puedan contar con información en tiempo real acerca de las condiciones de estos sectores más complejos, sirviendo de apoyo para las personas y su tránsito por las rutas. A esto se suma, que también hemos instalado velocímetros -dispositivo de medición que muestra la velocidad real de los vehículos- tanto en la Ruta 7 con el sector empalme edificio Teletón, como en la Ruta 7 cercano al puente Mundaca, para entregar información respecto de la velocidad de circulación de los vehículos considerando la señalización dispuesta en ese lugar, y con ello dotar al automovilista de más antecedentes para prevenir accidentes entre los y las conductoras que circulen/transiten por este sector”.