Comenzó Conservación y Mejoramiento de Infraestructura Portuaria en Puerto Ibáñez y en Chile Chico

Comenzó Conservación y Mejoramiento de Infraestructura Portuaria en Puerto Ibáñez y en Chile Chico

El Director Regional de Obras Portuarias (DOP) del MOP Álvaro Díaz Contreras informó que en el marco de la ejecución del proyecto de conservación y mejoramiento de la infraestructura portuaria de conectividad en Puerto Ibáñez y en Chile Chico, desde  junio y hasta septiembre del año en curso se realizarán obras para mejorar las condiciones actuales de las infraestructuras, por lo tanto para mantener la conectividad del sector y entregar seguridad a las personas y vehículos en las labores de embarque y desembarque mientras se ejecutan los trabajos de conservación, se han tomado medidas preventivas.

“Las maniobras de embarque y desembarque de la nave La Tehuelche se van a seguir desarrollando en la infraestructura portuaria de Puerto Ibáñez y en Chile Chico, pero como tenemos que hacer la conservación de la rampa en Puerto Ibáñez, las maniobras se van a efectuar en la rampa ubicada a un costado del Refugio de Pasajeros. De esta forma, entre las medidas preventivas para mantener la seguridad de las personas y de los vehículos, en la explanada estamos demarcando con señalización de peligro y cierre con malla sectores de excavaciones o paso de maquinaria; en el Refugio de Pasajeros estamos cerrando con tableros de madera el sector de los baños y enfermería, incorporamos señalización de peligro e información de los trabajos y se ha coordinado con la empresa el uso del Terminal para refugio de los pasajeros y la entrega habilitada del baño en el edificio del museo para su uso. La Rampa Weste quedará deshabilitada el día 17 de junio 2024, contando para ello con autorización de la Armada y del capitán de la barcaza La Tehuelche, y ese mismo día se cerrará el polígono completo de los estacionamientos del museo y de la rampa con malla y señalización respectiva. En tanto, la Rampa Este desde el lunes 17 de junio del año en curso se usará para el embarque y desembarque de la barcaza, contando para ello con la autorización de la Armada y capitán de la barcaza La Tehuelche; este sector se demarcó completo con pintura de señalización; se instalaron conos laterales para señalización reflectante, balizas reflectantes en defensa caminera para visualización de los vehículos y camiones y dos focos al costado para visualización de la rampa y explanada. Adicionalmente, el miércoles 12 de junio en la noche se efectuaron pruebas en maniobras de desembarco y embarco en la rampa, no presentando inconvenientes”, señaló Álvaro Díaz Contreras.

También se estarán haciendo intervenciones dentro del Refugio de Pasajeros, así que estamos coordinando con la empresa contratista y con la empresa operadora del servicio de conectividad para que las intervenciones sean lo menos invasivas posible y que podamos otorgar la seguridad que corresponde a las maniobras de embarque y desembarque de las personas y de los vehículos que se trasladen desde Puerto Ibáñez hacia Chile Chico. Estas obras tienen una inversión cercana a los 900 millones de pesos, recursos que nos permitirán efectuar los trabajos en su totalidad, lo que nos tiene conformes porque estamos actuando a tiempo para poder solucionar los problemas de calefacción que actualmente presenta el Refugio en Puerto Ibáñez, así que vamos a construir obras de normalización para la accesibilidad universal, señalización interior, conservar los muros de hormigón de la rampa, losetas y pintura. También, restaurar barandas, los pavimentos vehiculares y peatonales, las luminarias, los basureros y los escaños. En tanto, en el recinto portuario de Chile Chico, se realizarán obras de conservación en el muelle flotante, se repararán los rodillos del puente basculante y el sistema de protección anticorrosivo de la estructura. También, se efectuará un levantamiento de fondeos y se reubicará el pontón, entre otros trabajos.

Las obras de conservación y mejoramiento de las infraestructuras portuarias terrestres y marítimas en Puerto Ibáñez y en Chile Chico, están a cargo de la empresa Constructora Calafquen Spa, bajo la fiscalización de la DOP-MOP; conjuntamente ambas obras proyectan entregar 25 empleos y tienen un tiempo de ejecución de 240 días. “Para nosotros es importante que la comunidad tenga presente que estaremos realizando estos trabajos y que es necesario efectuar estas adecuaciones para poder obtener al final de este contrato nuestra infraestructura en condiciones óptimas de operación”, concluyó Álvaro Díaz Contreras.

En licitación se encuentra diseño para reponer dos muelles en Caleta Tortel que mejorarán conectividad interna de vecinos y vecinas

En licitación se encuentra diseño para reponer dos muelles en Caleta Tortel que mejorarán conectividad interna de vecinos y vecinas

Con muy buenas noticias comenzó el trabajo del Ministerio de Obras Públicas en la región de Aysén este 2024, señaló hoy el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa, quien anunció la licitación para reponer dos muelles que se encuentran en Caleta Tortel y con ello mejorar la conectividad interna de las vecinas y vecinos del sector.

El anuncio, forma parte de la cartera de proyectos de Obras Públicas en el marco de la Agenda de Reactivación y Seguridad Económica que el gobierno del presidente Gabriel Boric impulsa en el país, y que en nuestra región suma importantes iniciativas que mejorarán significativamente las condiciones de conectividad portuaria, vial y aérea de los habitantes de la región de Aysén.

Patricio Sanhueza indicó al respecto que “más allá de los recursos que se inviertan los que son relevantes, el objetivo de nuestro gobierno con la realización de este Estudio es poder transformar la realidad diaria que viven las personas. Queremos llegar con programas, estudios y obras a los sectores más apartados para entregar a la comunidad una mejor conexión y comunicación, mayor integración, más facilidades para el traslado de productos y de personas en su vida cotidiana, y este Estudio nos permite avanzar en esa línea y dar solución a una brecha histórica que tiene este sector de la región de Aysén, así que atendiendo esta necesidad, nuestro equipo de la Dirección Regional de Obras Portuarias efectuó el llamado a licitación del diseño de reposición de la infraestructura portuaria de Caleta Tortel, lo que es muy importante, dado que tiene que ver con la conectividad dentro de la cabecera de comuna y con esto buscamos mejorar sustancialmente la calidad de vida de los habitantes de dicha localidad”.

El pueblo de Caleta Tortel -declarada Zona Típica- se ubica en la provincia Capitán Prat, a un costado de la desembocadura del río Baker, y en ella convergen alrededor de seis kilómetros de pasarelas las que comunican a los embarcaderos con las casas y dan continuidad peatonal a la Caleta.

En este contexto, la Municipalidad hace varios años atrás solicitó la reposición de la infraestructura portuaria de la localidad, dada su importancia en el quehacer habitual de sus habitantes, y “hoy nuestro gobierno escuchó esta demanda ciudadana, y en el marco de la agenda de reactivación económica hemos integrado esta necesidad para poder concretar el diseño de la reposición de la infraestructura portuaria de Caleta Tortel. Un muelle se ubica en el sector Rincón Bajo y el otro se encuentra emplazado en el área denominada Playa Ancha. Ahora estamos licitando estos diseños, los que hemos programado terminar dentro del próximo año para posteriormente comenzar su ejecución, así que estamos muy contentos de haber comenzado este proceso, en donde nuestra Dirección Regional de Obras Portuarias está invirtiendo cerca de $250 millones de pesos con un plazo de ejecución de 630 días, mismo tiempo que generará empleos”, concluyó Álvaro Díaz Contreras.

Barcaza La Tehuelche retomó operaciones en el Lago General Carrera

Barcaza La Tehuelche retomó operaciones en el Lago General Carrera

El Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa, junto al director regional de Obras Portuarias Álvaro Díaz Contreras y el Inspector Fiscal de la Dirección Regional de Obras Portuarias Javier Callejas Quispe, este viernes 15 de diciembre realizaron una inspección a los trabajos efectuados a la nave La Tehuelche, constatando a la fecha su buena ejecución y la finalización de las obras de conservación.

Al respecto, el SEREMI de Obras Públicas, Patricio Sanhueza junto con destacar el trabajo colaborativo y coordinado para llevar a buen término las obras señaló: “Hemos concluido las labores de conservación de la nave La Tehuelche. Estamos cumpliendo con la comunidad con seguridad en la conectividad, que es una meta principal y un compromiso de nuestro gobierno, pero también estamos cumpliendo con realizar las conservaciones en períodos de baja demanda de tal manera que durante la temporada alta la nave pueda mantenerse operando, por lo tanto estas labores las hemos programado para los meses de noviembre, diciembre y posteriormente en el mes de abril. Esta es una oportunidad para reconocer el gran trabajo coordinado de todo el equipo de la Dirección Regional de Obras Portuarias y del Ingeniero Naval e Inspector Fiscal Javier Callejas, pero también de la Tripulación, en son de mantener nuestra barcaza y su operación en condiciones óptimas de seguridad y la conectividad para el bienestar de las localidades entorno al Lago General Carrera”.

En la oportunidad, las autoridades de Obras Públicas efectuaron un completo recorrido e inspección de los trabajos, ocasión en la que el director regional de Obras Portuarias del MOP, Álvaro Díaz Contreras expresó “su conformidad con la ejecución de los trabajos contratados en la primera etapa del contrato, donde la embarcación debió detenerse durante 10 días, desde el 04 de diciembre. comenzando con la inspección de los motores principales y generadores tras nuevamente cumplir con 1500 horas de funcionamiento, lo que fue solicitado por la Dirección Regional de Obras Portuarias (DOP-MOP) con la anticipación adecuada, para que la empresa operadora pudiera gestionar la contratación de los técnicos autorizados por el fabricante de los equipos. En paralelo, se gestionó la contratación de los trabajos a cargo de la DOP adjudicando a la empresa ASMAR Magallanes las obras de conservación de la embarcación, lo que se logró con la colaboración y coordinación de los profesionales de la Dirección Regional y Nacional de Obras Portuarias, y durante la ejecución con el apoyo de la tripulación liderada por el Capitán Oscar Retamal y el Jefe de Máquinas Pablo Gaete, de la empresa RVC”.

En tanto, Javier Callejas Quispe, Ingeniero Naval e Inspector Fiscal señaló también que “las obras de conservación consistieron en efectuar el cambio de propulsor, inspección a los motores principales y la mantención de la cubierta principal, conservando el esquema de pintura”.

Barcaza La Tehuelche alista su conservación para las próximas semanas

Barcaza La Tehuelche alista su conservación para las próximas semanas

La Dirección Regional de Obras Portuarias (DOP) del Ministerio de Obras Públicas informó que a partir del 04 de diciembre 2023 comenzarán los trabajos de conservación de la Barcaza La Tehuelche, con la mantención de sus motores principales y generadores, tras cumplir 1.500 horas de funcionamiento como lo requiere la autoridad marítima, y durante este período el servicio será realizado por la embarcación Chelenco.

“Esta conservación es muy importante para nosotros y para la comunidad, ya que involucra hacer mantenciones en la sala de máquinas, en los motores principales, en los equipos generadores, e implementar más balsas salvavidas para aumentar la capacidad de pasajeros. Así buscamos mantener nuestra barcaza en condiciones óptimas de seguridad para tener una operación acorde a los requerimientos de la autoridad marítima”, afirmó el Director Regional de Obras Portuarias del MOP, Álvaro Díaz Contreras.

Se estima que la nave La Tehuelche vuelva a estar operativa a mediados de diciembre de este año, por lo que estará activa durante el período estival.

Obras Portuarias expone en Caleta Tortel y Villa O´Higgins estudio para ampliar infraestructura portuaria en Puerto Yungay

Obras Portuarias expone en Caleta Tortel y Villa O´Higgins estudio para ampliar infraestructura portuaria en Puerto Yungay

El Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa, informó que la Dirección Regional de Obras Portuarias (DOP) del Ministerio de Obras Públicas realizó una segunda Participación Ciudadana en Caleta Tortel, la que se replicará este jueves en la ciudad de Villa O´Higgins, para exponer a ambas comunidades el Estudio de Ingeniería de Diseño para ampliar la infraestructura portuaria de Puerto Yungay, iniciativa forma parte de los compromisos del gobierno del presidente Gabriel Boric e integra el Plan de Integración y Conectividad Aysén- Palena.
“La finalidad de ambas reuniones es dar a conocer a las comunidades de Caleta Tortel y Villa O’Higgins los resultados del levantamiento de información que aportaron los propios vecinos y vecinas en la primera reunión de Participación Ciudadana  realizada a mediados de este año, así como también la selección del anteproyecto efectuado y sus avances a la fecha. Este Estudio, que contemplará una inversión del Gobierno del presidente Gabriel Boric a través de la Dirección Regional de Obras Portuarias de $163 millones, fue adjudicado a la empresa Aguas Consultores con la respectiva Inspección Fiscal de nuestra Dirección Regional de Obras Portuarias y se estima su finalización en marzo del año 2024. De esta forma, nuestro equipo de la Dirección de Obras Portuarias expuso a la comunidad algunos aspectos que considera abordar el Estudio entre ellos un Terminal de Pasajeros con luminarias, espacio de espera para pasajeros y pasajeras, pistas separadas para barcazas con respectivas señalizaciones, eficiencia energética, servicios higiénicos con duchas, accesibilidad universal, oficinas, espacios techados para ciclistas, estacionamiento para motos, camiones y vehículos, ampliación de la explanada para las maniobras de embarque y desembarque de vehículos, sala de basura y zona de bodega techada, entre otros”, aseguró el SEREMI del MOP.
“El Plan de Integración y Conectividad Aysén-Palena tiene una gran cantidad de acciones en este territorio, en donde estamos avanzando en infraestructura portuaria, como es con este Diseño para Puerto Yungay  que es la puerta de entrada y salida hacia Magallanes, así que hay qué ver la manera de integrarnos con Magallanes y hacerlo en forma permanente y sustentable. También, existen otras alternativas para avanzar con la conectividad terrestre, pero hoy Puerto Yungay es el lugar a través del cual nos conectamos con la zona más austral del país, y por lo tanto son muy importantes las mejoras que podamos entregar a la infraestructura portuaria que ahí existe, lugar también desde donde damos continuidad a la Ruta 7, la que nos conecta con el sector de Río Bravo, entonces vamos a continuar realizando este trabajo con la comunidad, con todas las personas y sus dirigentes para avanzar mancomunadamente en la infraestructura que requieren”, agregó Patricio Sanhueza.
En esta línea, el Director Regional de la Dirección de Obras Portuarias de Aysén, Álvaro Díaz Contreras, comentó: “Este proyecto es una iniciativa muy relevante para la comunidad, lo que demuestra que el Estado puede estar presente para atender las necesidades de lugares aislados. En este caso, potenciaremos la infraestructura para el embarque y desembarque de pasajeros y pasajeras, con lo que buscamos dar más apoyo al turismo en la región, e informar a la comunidad la alternativa seleccionada con todos los análisis económicos, territoriales y operacionales, y con ello dar respuesta a los requerimientos y las necesidades que nos manifestaron en la primera participación ciudadana”.