por florencia | Nov 13, 2024 | Dirección de Obras Portuarias
Un conjunto de obras portuarias y lacustres se están concretando en la región de Aysén, las que tienen como propósito mejorar las condiciones de conectividad y el bienestar de las personas. Así lo informó hoy, la Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas, Paloma Jara Valdés en el marco de reunión de trabajo con el equipo regional de Obras Portuarias del MOP.
Con un programa de inversión del gobierno del presidente Gabriel Boric a través de la Dirección Regional de Obras Portuarias del MOP superior a los $5.000 millones y el objetivo de dotar de empleo, estas obras contribuirán fuertemente al desarrollo del territorio, el turismo y a la economía local agregó Paloma Jara.
“Hoy estamos en condiciones de adjudicar la conservación del muelle y la rampa ubicadas en Puerto Guadal, con la ejecución de un contrato que bordea una inversión de $600 millones. Estas son infraestructuras que por alrededor de 15 años no han sido conservadas, por lo tanto, hoy como gobierno estamos poniendo énfasis en recuperarla para que las y los vecinos puedan ocuparla. Para nosotros este es un importante logro, porque estamos cumpliendo los lineamientos de nuestro presidente Boric, respecto a llegar con infraestructura a los sectores apartados de nuestra región y que les sirva de apoyo y/o como herramienta para mejorar su conectividad y calidad de vida. Hemos proyectado en el pick de empleo ocupar una mano de obra cercana a las 15 o 20 personas. A esto se suman, las obras de conservación de la infraestructura portuaria tanto en Chile Chico como en Puerto Ibáñez, las que tienen una inversión cercana a los mil millones y que hoy presentan un 87% de avance; estas obras entregarán seguridad en la operación de embarque y desembarque y mejorará el confort y/o estándar de la infraestructura que recibe a las y los pasajeros, así que estamos muy contentos con los avances que estamos viendo en materia portuaria y lacustre, los que sabemos son una sentida necesidad de las y los vecinos”, aseguró la SEREMI del MOP
El Director Regional de Obras Portuarias del MOP, Álvaro Díaz Contreras detalló algunos alcances técnicos de los trabajos, indicando al respecto que “las obras consideran el mejoramiento y la conservación del muelle con el cambio del entablonado de madera completo, a la estructura metálica se le hará limpieza y se recuperaran los elementos metálicos; se les aplicará protección anticorrosiva, iluminación exterior, pavimento en la explanada, elementos de seguridad como barandas y bitas para embarcaciones menores. Adicionalmente, se considera recuperar el uso y la operación de la rampa de conectividad que se encuentra a un costado del muelle y que se va a construir totalmente de nueva; se van a reponer los elementos de madera, los elementos de hormigón, relleno de material granular e instalación de enrocado de protección. En tanto, la conservación de la infraestructura portuaria de Puerto Ibáñez y de Chile Chico, es una obra que involucró mejorar el Terminal de Pasajeros en Puerto Ibáñez, reparar la calefacción, instalar accesibilidad universal, pavimentos exteriores, mejoramientos de iluminación exterior, pintura, ampliación de baños, reposicionamiento del portón flotante en Chile Chico y una serie de obras marítimas relacionadas con la infraestructura de las rampas y de los elementos de amarre para las embarcaciones”.
Con relación a estos dos meses del año vamos a contar una cartera bien intensa de licitaciones, indicó Álvaro Díaz, quien además agregó: “Tenemos que realizar conservaciones de infraestructura de conectividad esenciales para la región como es la conservación de la rampa de conectividad de Puerto Raúl Marín Balmaceda. Este proyecto está terminado y hoy nos encontramos en el proceso de admisibilidad para poder licitar prontamente ese contrato; tenemos también, la conservación del varadero de Aguas Murtas en Puerto Aysén, que es una infraestructura que está dedicada exclusivamente al sector de la pesca artesanal. A este varadero no se le ha hecho una conservación durante muchos años, sólo mantenciones menores por parte del Sindicato de Pescadores -quienes la administran actualmente- por lo tanto, haremos esta importante inversión que se había comprometido también con los usuarios y usuarias el año pasado, cumpliendo con los compromisos de poder licitar ese contrato de conservación durante este año”.
por florencia | Jul 30, 2024 | Dirección de Obras Portuarias
- Obras que alcanzaron una inversión superior a los 7 mil millones de pesos, integran el Plan de Caletas de Pescadores Artesanales que el gobierno del presidente Gabriel Boric Font impulsa en todo el país.
Melinka ya no será la misma, luego de que el gobierno del presidente Gabriel Boric Font a través de la Dirección Regional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas junto a los y las pescadores artesanales y la comunidad inauguraran la ampliación de la Caleta de Pescadores Artesanales.
En la ceremonia, el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas (S), Francisco Real Bahamonde señaló estar muy contento y orgulloso con esta nueva infraestructura que se inauguró. “Esta es una obra bastante grande, se invirtieron más de $ 7 mil millones para construir la ampliación de esta Caleta de Pescadores Artesanales. Como Ministerio de Obras Públicas nuestro objetivo es la reactivación económica y es por eso que además de esta Caleta vamos a seguir construyendo a través de las diferentes Direcciones de nuestro Ministerio obras como el mejoramiento del Servicio Sanitario Rural, el mejorando del Aeródromo y también finalmente poder construir el Complejo Educacional en Melinka”
En la oportunidad, el Director Regional de Obras Portuarias del MOP, Álvaro Díaz Contreras destacó esta inauguración como “un importante hito, porque hoy día estamos entregando una infraestructura con mucho mejor prestación de servicios que la que existía anteriormente. Se construyó una rampa para el desembarque de erizos, actividad muy importante que realiza el sector de la pesca artesanal; también se entregó un varadero para la reparación de embarcaciones de hasta 80 toneladas, siendo uno de los más grandes de la región con uso exclusivo para el sector de la pesca artesanal; la ampliación de la explanada y también una rampa para varadero de embarcaciones menores. Sumados a otros mejoramientos que hicimos junto a la FEPAG con quienes pudimos levantar nuevas necesidades en las que seguiremos trabajando para en el futuro poder entregar un mejor desarrollo socioeconómico y productivo a la comuna de Las Guaitecas”.
Por su parte, el Delegado Presidencial de la Provincia de Aysén, Jorge Díaz Guzmán resaltó “un sueño de los pescadores artesanales que nuestro gobierno lo hizo suyo; y no solamente fortaleciendo la Ley de Caletas, sino también retomando el trabajo de infraestructura a propósito de la crisis que tuvimos con la pandemia, y con la quiebra de empresas. Sin embargo, nuestro gobierno en la región se hizo cargo de esto en coordinación con los pescadores artesanales y sacamos adelante este proyecto que es muy significativo, porque la ampliación de esta Caleta era un anhelo muy antiguo de los pescadores artesanales de Melinka y por lo tanto, que ellos tengan su propio espacio, administrado por ellos para poder sacar sus productos, tener sus embarcaciones y hacer la mantención a sus embarcaciones es un sueño que hoy en día es una realidad gracias al Ministerio de Obras Públicas, gracias a la coordinación del gobierno con todas sus entidades y también gracias a la perseverancia de los pescadores artesanales de Melinka, en la comuna de Las Guaitecas”
Para Juan Carlos Leviante, presidente de la Federación de Pescadores de Las Guaitecas, FEPAG, este ha sido un arduo trabajo que durante tres años ha realizado junto a dirigentes de la Federación para concretar este proyecto, así que junto con agradecer al Director Regional de Obras Portuarias del MOP, Álvaro Díaz Contreras por el trabajo que hizo mancomunado con él y con los dirigentes de la pesca, también indicó que están muy contentos con las obras. “Que la Caleta de Pescadores sea un polo de desarrollo para la comuna de Las Guaitecas. Somos la entrada norte de la región y por donde pasan todas las embarcaciones, prestadores de servicios y la gente que trabaja en recursos del mar, así que queremos que esta infraestructura, esta explanada con carro de arrastre, con muelle, con explanada de varado y con una empresa que se instaló ahora con tornería y soldadura, vaya en beneficio y ayuda de los pescadores que realmente lo necesitan, porque para que un pescador o un armador artesanal tenga que reparar su embarcación tiene que ir a Quellón y eso tiene un costo, pero ahora lo va a tener aquí mismo en nuestra propia explanada”
Consultado el Alcalde de la comuna de Las Guaitecas Marcos Silva Miranda respecto a la nueva infraestructura, la autoridad agradeció “la instancia de este gobierno del presidente Boric de hacerse cargo de esta infraestructura -que recordemos viene de antes- la que cuando vino la pandemia estuvo a punto de perderse porque la primera iniciativa fue de algo de cinco mil millones y después con la pandemia todos los costos se fueron para las nubes. Entonces, también esta mirada rápida de poder decir aquí hay una infraestructura que es necesaria y finalmente se inyectaron más de dos mil millones, sumando en total más de siete mil millones en esta infraestructura, por lo tanto no es menor la inversión que hoy se hace en la comuna y eso tiene la mirada de hacer justicia”.
por florencia | Jun 17, 2024 | Dirección de Obras Portuarias
El Director Regional de Obras Portuarias (DOP) del MOP Álvaro Díaz Contreras informó que en el marco de la ejecución del proyecto de conservación y mejoramiento de la infraestructura portuaria de conectividad en Puerto Ibáñez y en Chile Chico, desde junio y hasta septiembre del año en curso se realizarán obras para mejorar las condiciones actuales de las infraestructuras, por lo tanto para mantener la conectividad del sector y entregar seguridad a las personas y vehículos en las labores de embarque y desembarque mientras se ejecutan los trabajos de conservación, se han tomado medidas preventivas.
“Las maniobras de embarque y desembarque de la nave La Tehuelche se van a seguir desarrollando en la infraestructura portuaria de Puerto Ibáñez y en Chile Chico, pero como tenemos que hacer la conservación de la rampa en Puerto Ibáñez, las maniobras se van a efectuar en la rampa ubicada a un costado del Refugio de Pasajeros. De esta forma, entre las medidas preventivas para mantener la seguridad de las personas y de los vehículos, en la explanada estamos demarcando con señalización de peligro y cierre con malla sectores de excavaciones o paso de maquinaria; en el Refugio de Pasajeros estamos cerrando con tableros de madera el sector de los baños y enfermería, incorporamos señalización de peligro e información de los trabajos y se ha coordinado con la empresa el uso del Terminal para refugio de los pasajeros y la entrega habilitada del baño en el edificio del museo para su uso. La Rampa Weste quedará deshabilitada el día 17 de junio 2024, contando para ello con autorización de la Armada y del capitán de la barcaza La Tehuelche, y ese mismo día se cerrará el polígono completo de los estacionamientos del museo y de la rampa con malla y señalización respectiva. En tanto, la Rampa Este desde el lunes 17 de junio del año en curso se usará para el embarque y desembarque de la barcaza, contando para ello con la autorización de la Armada y capitán de la barcaza La Tehuelche; este sector se demarcó completo con pintura de señalización; se instalaron conos laterales para señalización reflectante, balizas reflectantes en defensa caminera para visualización de los vehículos y camiones y dos focos al costado para visualización de la rampa y explanada. Adicionalmente, el miércoles 12 de junio en la noche se efectuaron pruebas en maniobras de desembarco y embarco en la rampa, no presentando inconvenientes”, señaló Álvaro Díaz Contreras.
También se estarán haciendo intervenciones dentro del Refugio de Pasajeros, así que estamos coordinando con la empresa contratista y con la empresa operadora del servicio de conectividad para que las intervenciones sean lo menos invasivas posible y que podamos otorgar la seguridad que corresponde a las maniobras de embarque y desembarque de las personas y de los vehículos que se trasladen desde Puerto Ibáñez hacia Chile Chico. Estas obras tienen una inversión cercana a los 900 millones de pesos, recursos que nos permitirán efectuar los trabajos en su totalidad, lo que nos tiene conformes porque estamos actuando a tiempo para poder solucionar los problemas de calefacción que actualmente presenta el Refugio en Puerto Ibáñez, así que vamos a construir obras de normalización para la accesibilidad universal, señalización interior, conservar los muros de hormigón de la rampa, losetas y pintura. También, restaurar barandas, los pavimentos vehiculares y peatonales, las luminarias, los basureros y los escaños. En tanto, en el recinto portuario de Chile Chico, se realizarán obras de conservación en el muelle flotante, se repararán los rodillos del puente basculante y el sistema de protección anticorrosivo de la estructura. También, se efectuará un levantamiento de fondeos y se reubicará el pontón, entre otros trabajos.
Las obras de conservación y mejoramiento de las infraestructuras portuarias terrestres y marítimas en Puerto Ibáñez y en Chile Chico, están a cargo de la empresa Constructora Calafquen Spa, bajo la fiscalización de la DOP-MOP; conjuntamente ambas obras proyectan entregar 25 empleos y tienen un tiempo de ejecución de 240 días. “Para nosotros es importante que la comunidad tenga presente que estaremos realizando estos trabajos y que es necesario efectuar estas adecuaciones para poder obtener al final de este contrato nuestra infraestructura en condiciones óptimas de operación”, concluyó Álvaro Díaz Contreras.
por mopadmin | Ene 4, 2024 | Dirección de Obras Portuarias
Con muy buenas noticias comenzó el trabajo del Ministerio de Obras Públicas en la región de Aysén este 2024, señaló hoy el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa, quien anunció la licitación para reponer dos muelles que se encuentran en Caleta Tortel y con ello mejorar la conectividad interna de las vecinas y vecinos del sector.
El anuncio, forma parte de la cartera de proyectos de Obras Públicas en el marco de la Agenda de Reactivación y Seguridad Económica que el gobierno del presidente Gabriel Boric impulsa en el país, y que en nuestra región suma importantes iniciativas que mejorarán significativamente las condiciones de conectividad portuaria, vial y aérea de los habitantes de la región de Aysén.
Patricio Sanhueza indicó al respecto que “más allá de los recursos que se inviertan los que son relevantes, el objetivo de nuestro gobierno con la realización de este Estudio es poder transformar la realidad diaria que viven las personas. Queremos llegar con programas, estudios y obras a los sectores más apartados para entregar a la comunidad una mejor conexión y comunicación, mayor integración, más facilidades para el traslado de productos y de personas en su vida cotidiana, y este Estudio nos permite avanzar en esa línea y dar solución a una brecha histórica que tiene este sector de la región de Aysén, así que atendiendo esta necesidad, nuestro equipo de la Dirección Regional de Obras Portuarias efectuó el llamado a licitación del diseño de reposición de la infraestructura portuaria de Caleta Tortel, lo que es muy importante, dado que tiene que ver con la conectividad dentro de la cabecera de comuna y con esto buscamos mejorar sustancialmente la calidad de vida de los habitantes de dicha localidad”.
El pueblo de Caleta Tortel -declarada Zona Típica- se ubica en la provincia Capitán Prat, a un costado de la desembocadura del río Baker, y en ella convergen alrededor de seis kilómetros de pasarelas las que comunican a los embarcaderos con las casas y dan continuidad peatonal a la Caleta.
En este contexto, la Municipalidad hace varios años atrás solicitó la reposición de la infraestructura portuaria de la localidad, dada su importancia en el quehacer habitual de sus habitantes, y “hoy nuestro gobierno escuchó esta demanda ciudadana, y en el marco de la agenda de reactivación económica hemos integrado esta necesidad para poder concretar el diseño de la reposición de la infraestructura portuaria de Caleta Tortel. Un muelle se ubica en el sector Rincón Bajo y el otro se encuentra emplazado en el área denominada Playa Ancha. Ahora estamos licitando estos diseños, los que hemos programado terminar dentro del próximo año para posteriormente comenzar su ejecución, así que estamos muy contentos de haber comenzado este proceso, en donde nuestra Dirección Regional de Obras Portuarias está invirtiendo cerca de $250 millones de pesos con un plazo de ejecución de 630 días, mismo tiempo que generará empleos”, concluyó Álvaro Díaz Contreras.
por mopadmin | Dic 17, 2023 | Dirección de Obras Portuarias
El Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa, junto al director regional de Obras Portuarias Álvaro Díaz Contreras y el Inspector Fiscal de la Dirección Regional de Obras Portuarias Javier Callejas Quispe, este viernes 15 de diciembre realizaron una inspección a los trabajos efectuados a la nave La Tehuelche, constatando a la fecha su buena ejecución y la finalización de las obras de conservación.
Al respecto, el SEREMI de Obras Públicas, Patricio Sanhueza junto con destacar el trabajo colaborativo y coordinado para llevar a buen término las obras señaló: “Hemos concluido las labores de conservación de la nave La Tehuelche. Estamos cumpliendo con la comunidad con seguridad en la conectividad, que es una meta principal y un compromiso de nuestro gobierno, pero también estamos cumpliendo con realizar las conservaciones en períodos de baja demanda de tal manera que durante la temporada alta la nave pueda mantenerse operando, por lo tanto estas labores las hemos programado para los meses de noviembre, diciembre y posteriormente en el mes de abril. Esta es una oportunidad para reconocer el gran trabajo coordinado de todo el equipo de la Dirección Regional de Obras Portuarias y del Ingeniero Naval e Inspector Fiscal Javier Callejas, pero también de la Tripulación, en son de mantener nuestra barcaza y su operación en condiciones óptimas de seguridad y la conectividad para el bienestar de las localidades entorno al Lago General Carrera”.
En la oportunidad, las autoridades de Obras Públicas efectuaron un completo recorrido e inspección de los trabajos, ocasión en la que el director regional de Obras Portuarias del MOP, Álvaro Díaz Contreras expresó “su conformidad con la ejecución de los trabajos contratados en la primera etapa del contrato, donde la embarcación debió detenerse durante 10 días, desde el 04 de diciembre. comenzando con la inspección de los motores principales y generadores tras nuevamente cumplir con 1500 horas de funcionamiento, lo que fue solicitado por la Dirección Regional de Obras Portuarias (DOP-MOP) con la anticipación adecuada, para que la empresa operadora pudiera gestionar la contratación de los técnicos autorizados por el fabricante de los equipos. En paralelo, se gestionó la contratación de los trabajos a cargo de la DOP adjudicando a la empresa ASMAR Magallanes las obras de conservación de la embarcación, lo que se logró con la colaboración y coordinación de los profesionales de la Dirección Regional y Nacional de Obras Portuarias, y durante la ejecución con el apoyo de la tripulación liderada por el Capitán Oscar Retamal y el Jefe de Máquinas Pablo Gaete, de la empresa RVC”.
En tanto, Javier Callejas Quispe, Ingeniero Naval e Inspector Fiscal señaló también que “las obras de conservación consistieron en efectuar el cambio de propulsor, inspección a los motores principales y la mantención de la cubierta principal, conservando el esquema de pintura”.
por mopadmin | Nov 26, 2023 | Dirección de Obras Portuarias
La Dirección Regional de Obras Portuarias (DOP) del Ministerio de Obras Públicas informó que a partir del 04 de diciembre 2023 comenzarán los trabajos de conservación de la Barcaza La Tehuelche, con la mantención de sus motores principales y generadores, tras cumplir 1.500 horas de funcionamiento como lo requiere la autoridad marítima, y durante este período el servicio será realizado por la embarcación Chelenco.
“Esta conservación es muy importante para nosotros y para la comunidad, ya que involucra hacer mantenciones en la sala de máquinas, en los motores principales, en los equipos generadores, e implementar más balsas salvavidas para aumentar la capacidad de pasajeros. Así buscamos mantener nuestra barcaza en condiciones óptimas de seguridad para tener una operación acorde a los requerimientos de la autoridad marítima”, afirmó el Director Regional de Obras Portuarias del MOP, Álvaro Díaz Contreras.
Se estima que la nave La Tehuelche vuelva a estar operativa a mediados de diciembre de este año, por lo que estará activa durante el período estival.
