por florencia | Ago 28, 2024 | Dirección de Aeropuertos
- La Gobernadora Regional y la Directora Nacional de Aeropuertos explicaron que en el 2026 estará operativo el sistema ils que se utiliza en la mayoría de los terminales del país, mientras que a fines de esta década se contará con una versión más avanzada que posibilita aterrizajes con 50 metros de visibilidad.
Una solución definitiva para que en el mediano plazo disminuyan casi totalmente las cancelaciones de vuelos por eventos de niebla en el aeródromo de Balmaceda anunciaron hoy la Gobernadora Regional de Aysén, Andrea Macías, la Directora Nacional de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas, Claudia Silva, y la Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas, Paloma Jara, al comprometer obras que posibilitarán la instalación de sistemas de aeronavegación instrumental en este recinto.
Tras una reunión y visita a las obras de ampliación del terminal de pasajeros del aeródromo de Balmaceda, las autoridades dieron a conocer que entre 2025 y 2028 se realizarán obras en la pista que posibilitarán, en primera instancia, la instalación de un sistema ILS (Instrumental Landing System) categoría I, que se utiliza en la mayoría de los aeropuertos del país, para posteriormente concretar la habilitación de un ILS categoría III B, el mismo que solo se ocupa en los aeropuertos Arturo Merino Benítez de Santiago, Carriel Sur de Concepción y La Araucanía de Temuco, permitiendo aterrizajes con escasa visibilidad.
Tras la visita a las obras, la Directora Nacional de Aeropuertos del MOP, Claudia Silva expresó que conoce la realidad de la región de Aysén, y la importancia que para sus habitantes tienen las comunicaciones aéreas, por lo tanto como equipo se encuentran concentrados en no parar la conectividad aérea que tiene la región, y por lo tanto se han puesto a trabajar firmemente en volver a licitar la postura del ILS categoría I en el Aeropuerto de Balmaceda, para luego empezar a trabajar en el categoría III que incluye el diseño y las obras el año 2027 y venideros. ”El 2025 vamos a empezar las obras para el categoría I y los diseños del categoría III, así que el 2025 y/o a principios del 2026 vamos a tener listas las obras del categoría I, y ya vamos a poder aterrizar con una visibilidad de 550 metros, lo cual es bastante menor a lo que tenemos ahora que son 800 metros, por lo tanto vamos a bajar prácticamente en un 40% lo que significa ahora el problema del aterrizaje de los aviones”, aseguró la autoridad nacional de Aeropuertos del MOP.
Con relación a este importante anuncio, la SEREMI del MOP Paloma Jara destacó: “Efectivamente la conectividad es un eje fundamental para el Ministerio de Obras Públicas. El gobierno está comprometido con mejorar la conectividad no sólo vial en la región, sino también marítima, lacustre y aérea. Tenemos un compromiso con esta y otras inversiones. Estuvimos en Puyuhuapi también con nuestras Directoras Nacional y Regional de Aeropuertos visitando el aeródromo que tiene una vocación no sólo productiva, sino también en el apoyo de evacuaciones aéreas. La conectividad aérea en la región es muy importante, como muy bien lo dice nuestra Gobernadora, todos ocupamos el Aeródromo de Balmaceda, pero también todos somos potenciales beneficiarios de la red aeroportuaria distribuida en la región la que considera 29 aeródromos desde donde podemos realizar evacuaciones aeromédicas y también nos dan conectividad con aquellos lugares que son más extremos dentro de esta región”.
La Gobernadora Regional de Aysén Andrea Macías señaló estar muy contenta de recibir estas buenas noticias, las que clarifican el proceso de planificación de la inversión para mejorar el servicio que se brinda en el Aeropuerto de Balmaceda y fortalecer el ámbito del fomento productivo, como es el turismo y agregó: “Hoy día saber que se está planificando y poder contar con un sistema que mejore la visibilidad para poder disminuir los aterrizajes que no logran concretarse, es una muy buena noticia. Nosotros también como región hemos sostenido una conversación en donde hemos pedido también que se pueda planificar de buena manera la inversión en el entendido de poder gestionar que las obras civiles que hoy día se realicen piensen en la incorporación de este nuevo sistema que va a ser mucho más específico y que tal como nos decía la Directora va a permitir el aterrizaje con menores condiciones de visibilidad. Esa es una muy buena noticia para la región, para una región que es extrema, para una región que sabe que sus principales dolores tienen que ver con la conectividad y la energía, y por lo tanto este compromiso que se demuestra tanto en el gobierno nacional y a su vez de nosotros como Gobierno Regional, es fundamental”.
En tanto, la Consejera Regional Paula Acuña agradeció la visita de la Directora Nacional. “Cuando las autoridades nacionales vienen a dar buenas noticias para los habitantes de la región de Aysén, es muy emocionante, así que agradecer al Ministerio de Obras Públicas que está preocupado de la conectividad y también desde el Gobierno Regional, desde esta administración particularmente siempre hemos tomado la conectividad como un tema muy sensible, particularmente hace unos meses atrás el Consejo Regional aprobó una adquisición de un nuevo barre nieve, algo que es fundamental y que hoy día vinimos a conocer. El barre nieve actual es del año 1978 y vamos a tener un nuevo equipamiento que va a reunir todas las características para que también los vuelos y los funcionarios puedan trabajar en óptimas condiciones, así que también agradecer la buena voluntad de la Gobernadora Andrea Macías de siempre de tomar estos temas, ponerlos en tabla en el Consejo Regional y que sigamos avanzando en necesidades que son tan urgentes para la región de Aysén”.
Características del sistema de aeronavegación con instrumentos
Esencialmente, el Instrumental Landing System consiste en diversas antenas localizadoras, ubicadas en los cabezales de la pista, que transmiten señales para proporcionar referencias horizontales y verticales que guían el aterrizaje de los aviones. En Chile existen 8 pistas que cuentan con ILS categoría I, el cual necesita un alcance visual de la pista superior a 550 metros y una altura de decisión mayor a 61 metros. En tanto, el ILS categoría III B posee antenas y luces adicionales a lo largo de la misma pista que hacen factible aterrizar con visibilidad sobre 50 metros y altura de decisión inferior a 15 metros, si bien su costo de adquisición e instalación se sitúa entre 8 y 10 millones de dólares.
Actualmente, el Aeródromo en Balmaceda está operando con un sistema instrumental tipo RNP (Required Navigation Performance), que necesita una visibilidad de la pista de más de 800 metros y una altura de decisión que supere los 100 metros.
Cronograma para la instalación de los sistemas ILS en Balmaceda
El primer paso para la concreción de este anuncio se dará este viernes 30 de agosto, cuando la Dirección de Aeropuertos vuelva a publicar la licitación de las obras de normalización del área de movimiento del aeródromo, con el objetivo de comenzar las obras durante el primer semestre de 2025.
Este contrato, avaluado en 17 mil millones de pesos, posibilitará que el aeródromo cuente con la infraestructura requerida para su certificación internacional: Además de la instalación del sistema ILS categoría I, se trabajará en el desplazamiento hacia el Este de la pista y en la extensión de la calle de rodaje Alfa para que tenga la misma extensión de la pista de 2.500 metros y así siga sirviendo como pista alternativa cuando se realicen obras en la principal, entre otras faenas.
Paralelamente, en 2025 se licitará e iniciará una consultoría de diseño para la futura incorporación de la tecnología ILS categoría III B en el marco de nuevas obras de normalización de la pista que están programadas para 2027 y 2028, en las cuales la actual pista de asfalto será reemplazada por una de hormigón. Esta necesidad de construir una nueva pista hará posible la instalación bajo ella de los miles de circuitos eléctricos que requiere la operación del ILS III B.
Consultada sobre los motivos que impiden que esta versión más avanzada del sistema sea instalada en las obras que se licitarán este viernes, la Directora Nacional de Aeropuertos explicó que “primero, es necesario efectuar una consultoría de diseño para la provisión de esta tecnología, la cual recién se licitará el próximo año. Además, como se trata de un equipo más completo de navegación, se requiere romper y volver a pavimentar toda la pista para la instalación de miles de circuitos electrónicos. Si se hiciera ahora, la operación del aeródromo se vería dificultada ante la falta de una pista alternativa de similar condición a la pista principal”.
Claudia Silva agregó que “si bien la calle de rodaje Alfa de Balmaceda ha sido utilizada antes como pista cuando la principal ha estado en mantenimiento, recién con las obras de normalización que se ejecutarán entre 2025 y 2026 esta vía alternativa contará con la longitud adecuada para que operen con total seguridad los actuales modelos de aviones que cubren las rutas nacionales. Es decir, solo cuando eso ocurra procederemos, desde 2027, a las obras en la pista principal que harán realidad la incorporación del ILS categoría III B”.
por florencia | Ago 26, 2024 | Dirección de Arquitectura
La Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas, Paloma Jara Valdés junto al Director Regional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas, Álvaro Díaz Contreras realizaron una donación de siete trajes aluminizados al Cuerpo de Bomberos de Coyhaique, en el marco de trabajo colaborativo y de apoyo a la labor que realiza Bomberos en nuestra región de Aysén.
En una breve ceremonia a la que asistió el Superintendente del Cuerpo de Bomberos de Coyhaique Jorge Vial Pacheco, el Comandante del Cuerpo de Bomberos de Coyhaique Gastón Cuevas Almonacid, el Capitán de la 1° Compañía de Bomberos de Coyhaique Daniel Triviño White, autoridades del Ministerio de Obras Públicas y voluntarios de las cuatro Compañías de Bomberos de Coyhaique, la SEREMI del MOP destacó el permanente trabajo que como Ministerio de Obras Públicas se ha estado realizando con Bomberos facilitando nuestras instalaciones, así como también se ha terminado el diseño del nuevo Cuartel de Bomberos, y recientemente se ha publicado el llamado a licitación para construir una nueva infraestructura para ellos, por lo tanto son muchas iniciativas las que unen a ambas Instituciones.
“Estamos hoy día en la segunda Compañía de Bomberos de Coyhaique donde la Dirección de Obras Portuarias hizo donación de trajes que van a mejorar el desempeño de los hombres del fuego ante las emergencias. Estamos muy orgullosos del trabajo que ha realizado nuestro Director efectivamente, porque esto demuestra que cuando hay buena gestión, cuando se sabe qué tenemos y cómo podemos ayudar a nuestra comunidad, se dan estos momentos virtuosos en que el Ministerio de Obras Públicas deja de ser fierro y cemento y pasa a mostrar su calidad humana en la ayuda que le podemos prestar al Cuerpo de Bomberos a través de esta donación y esperamos que esto sea beneficioso para toda la comunidad de Coyhaique”, aseguró Paloma Jara Valdés
Por su parte, el Comandante del Cuerpo de Bomberos de Coyhaique, Gastón Cuevas Almonacid, expresó su agradecimiento por el nuevo equipamiento: “Muy agradecidos, muy agradecidos al MOP. La verdad es que el beneficio para nosotros es muy importante, especialmente para la Primera Compañía que ellos tienen la especialidad de materiales peligrosos y este tipo de elementos y equipos son adoc a la especialidad que ellos tienen; y en el tema económico, también es un aporte importante porque estos equipos son muy costosos. De hecho ya teníamos en carpeta adquirid equipos de este tipo para esta Primera Compañía, y esta donación que se nos está haciendo nos ayuda en forma muy importante a nuestro trabajo bomberil”
Un importante compromiso mostró todo el equipo de la Dirección Regional de Obras Portuarias del MOP, quienes actuando dentro del marco jurídico, donaron los trajes a una Institución sin fines de lucro como es el Cuerpo de Bomberos en nuestra región, siendo una contribución muy significativa para el buen desarrollo del accionar de Bomberos en emergencias. Estos trajes son de acercamiento o proximidad y se utilizan para intervenir en incendios relacionados con combustibles, hidrocarburos o materiales inflamables, donde las temperaturas pueden superar los 1000°c y hay riesgos de radiación térmica intensa. Estos trajes se caracterizan también, por tener una superficie aluminizada que refleja el calor y reduce la absorción de energía radiante.
El Director Regional de Obras Portuarias del MOP, Álvaro Díaz Contreras al respecto manifestó: “Como Obras Portuarias hemos decidido hacer esta donación para la protección de los voluntarios del Cuerpo de Bomberos, y basados en esto, estamos considerando realizar donaciones en distintos ámbitos y de diversos elementos que estamos renovando en nuestras embarcaciones. En esta oportunidad, nos corresponde entregar estos trajes para protección al Cuerpo de Bomberos que van a ser destinados a la Primera Compañía de Bomberos para el ataque y acción rápida en algunas emergencias, así que estamos muy contentos de haber hecho esta donación y vamos a seguir trabajando con la comunidad”
por florencia | Ago 26, 2024 | Dirección de Obras Hidráulicas
- Son más de $11 mil millones lo que está invirtiendo la Dirección Regional de Obras Hidráulicas a través de la Subdirección de Servicios Sanitarios Rurales del MOP en la construcción de dos nuevos Servicios Sanitarios Rurales que abastecerán con agua potable a ambas comunidades, siendo prioritario en el gobierno del presidente Gabriel Boric Font entregar agua potable a las personas, en mejores condiciones y en forma permanente.
Un importante anuncio dio a conocer hoy la Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas, Paloma Jara Valdés para las cerca de 500 familias que viven en los sectores Chacras de Cochrane y Pampa Bahamonde en la comuna de Coyhaique, quienes por muchos años han ansiado contar con agua potable en sus hogares, y hoy será posible concretar mediante la construcción de estos dos Servicios Sanitarios Rurales, proyectos que fueron expuestos en el Consejo Regional de Aysén.
Paloma jara Valdés destacó “la Dirección de Obras Hidráulicas a través de la Subdirección de Servicios Sanitarios Rurales presentó hoy ante el Consejo Regional de Aysén los proyectos de Servicios Sanitarios Rurales de Chacras de Cochrane y Pampa Bahamonde en la comuna de Coyhaique. Estos proyectos esperan proveer agua a cerca de 500 familias, y entre ambos consideran un presupuesto estimativo de más de 11 mil millones. Las dos iniciativas pertenecen al paquete de inversiones que ha anunciado nuestra ministra Jessica López y que viene a reforzar el compromiso del presidente Gabriel Boric de dar continuidad a los Servicios Sanitarios Rurales y generar mayor cobertura para alcanzar a más vecinas y vecinos de nuestro país, así que con la autorización de estos fondos comienza la solicitud de ellos para poder licitar antes de que termine el año 2024. Estas obras que traerán reactivación a nuestra región y también esperamos puedan emplear mano de obra local”.
El Director Regional de Obras Hidráulicas, Francisco Real Bahamonde comentó los detalles de ambos proyectos indicando que “los nuevos Servicios Sanitarios Rurales contarán con obras de captación, impulsión, tratamiento, regulación y distribución. En las Chacras, comuna de Cochrane una vez adjudicados los trabajos, las obras tendrán un plazo de 24 meses para su ejecución y contará con una inversión estimada de $ 4.973 millones. En tanto, el nuevo Servicio Sanitario Rural Pampa Bahamonde en la comuna de Coyhaique, considera un presupuesto estimado de $ 6.388 millones y tendrá un plazo de ejecución de 30 meses. En ambos sectores la comunidad capta agua para su consumo en forma independiente, artesanal y mediante fuentes superficiales como ríos, esteros y pozos de noria, que en época estival disminuyen su caudal generando inconvenientes en el abastecimiento de agua, por lo tanto con la nueva infraestructura queremos cambiar esta situación para que las y los vecinos puedan contar siempre con abastecimiento de agua potable en sus hogares”.
Patricia Valdés, presidenta del Comité del Servicio Sanitario Rural Pampa Bahamonde, ubicado en el camino a Lago Atravesado en la comuna de Coyhaique, comentó que desde el 2016 empezaron con esta iniciativa la que esperan con ansias se concrete. En el sector hay gente que tiene que acarrear el agua, otras personas tienen contaminación de napas o se le secan en el verano porque no hay suficiente agua, a lo que agregó: “Estamos muy felices de que se haya por fin logrado aprobar el proyecto, esto va a favorecer a muchas, muchas familias a cerca de 300 familias por lo menos. Es un proyecto que empezó más chiquitito y se fue agrandando en el tiempo según la necesidad, por la escasez de agua y el aumento de población en todo ese sector, así que estamos muy felices de que se aprobara este proyecto. Es un cambio, es un beneficio para la calidad de vida de todas las personas y la salud también. Estamos muy, muy felices y agradecidos de todas las gestiones que se han realizado y esperamos con ansias que se logre ejecutar lo antes posible y ayude a todas las personas que por tanto tiempo estamos esperando”.
En el caso del sector Chacras de Cochrane, la situación no es muy distinta, el Servicio Sanitario Rural abarca toda la periferia del casco central de la comuna de Cochrane teniendo alcance hasta el sector entrada sur, entrada norte, camino al vertedero, camino al aeródromo, callejón Márquez, Callejón Millacura, camino El Húngaro, camino a la Reserva Forestal Tamango y los caminos intermedios que tenemos dentro de ese sector, así como también el sector del puente don Lino Escobar y los vecinos y vecinas se abastecen de agua potable de diversas formas, entre ellas mediante vertientes, otros tienen tránsito diario de agua con estanques hasta sus propiedades, algunos tienen cercanía a ríos, otros mediante redes de riego antigua que funcionan con el cariño y apoyo de todos los vecinos, pero también todos tienen dificultades similares en el verano, momento en que se hace difícil la situación, teniendo a lo menos un mes de completa escasez hídrica, entonces son realidades complejas en verano, pero también en invierno cuando se congela el agua.
En este escenario, el gobierno del presidente Gabriel Boric Font, a través de la Subdirección de Servicios Sanitarios Rurales de la Dirección Regional de Obras Hidráulicas del MOP intervino con la generación de estos proyectos y la inversión necesaria para realizarlos, proceso que continuará su desarrollo con la próxima licitación de las obras, que cambiarán definitivamente la vida de las vecinas y vecinos de ambos sectores. Así lo refrendó Javier Castillo, presidente del Comité del Servicio Sanitario Rural Las Chacras ubicado en la comuna de Cochrane, quien destacó el trabajo realizado para poder llegar a esta etapa del proceso: “Quiero dar las gracias a nombre de todos los vecinos que pertenecen a nuestro Comité. Para nosotros ha sido un camino lago. Yo quiero agradecer al equipo de trabajo que ustedes tienen ahí, quienes nos mantuvieron informados de cada una de las etapas, y siempre tuvimos el acompañamiento necesario de parte de ellos y también en la etapa que estuvimos trabajando con la Consultora que desarrolló la primera etapa del proyecto técnico, por lo tanto nada más que agradecer, estamos muy contentos de que esto haya avanzado. Realmente esto nos tiene muy contentos”.
por florencia | Ago 20, 2024 | Dirección General de Aguas
Importante convocatoria tuvo el 2° Taller de la Mesa Estratégica del Recurso Hídricos de la Cuenca del Río Aysén que organizó la Dirección de Aguas del MOP en la región de Aysén, con el objetivo de reunir a diversos actores relacionados con la Cuenca del Río Aysén para trabajar conjuntamente en identificar brechas, establecer balances, diagnosticar el estado, información e infraestructuras, promover acuerdos y compromisos entre los organismos del Estado y los actores privados para proponer acciones, prioridades y enfrentar los efectos adversos asociados al cambio climático sobre el recurso hídrico.
Este Taller “se enmarca en el artículo 293 bis del Código de Aguas, el que señala que todas las Cuencas del país deberán contar con un Plan Estratégico de Recursos Hídricos el que tendrá una duración de 10 años -siendo revisable cada cinco años o menos plazo- y en donde los integrantes de la Mesa Estratégica del Recurso Hídrico (MERH) de la Cuenca del Río Aysén, velarán porque dentro del desarrollo del Plan se consideren los aspectos que sean relevantes dentro de la Cuenca y además, priorizar las acciones o medidas que sean necesarias para reducir brechas de información, y en general todas las acciones que sean necesarias para que sea conocido en el territorio y además, que efectivamente sirva como base para la planificación. De esta forma, se realizará seguimiento y evaluación a los compromisos adquiridos por los colaboradores en su trabajo en esta Mesa, junto con las actividades de participación ciudadana requeridas durante las fases de elaboración, revisión y actualización de los Planes Estratégicos de Recursos Hídricos de Cuencas (PERHC)”, indicó el Director de Aguas del MOP en la región de Aysén, Héctor Cortés Gaete.
En este segundo Taller, participaron representantes del Ministerio de Medio Ambiente, del Ministerio de Agricultura, nuestro personal de la DGA-MOP, el Comité Regional de Cambio Climático (Corec), el Ministerio de Ciencias y la Difrol, entre otros actores relevantes que se desarrollan en el territorio que abarca la Cuenca como es desde el Río Aysén a Coyhaique, Aysén y Puerto Chacabuco y que contribuyen para avanzar hacia la gestión integrada de las aguas, en un escenario de cambio climático, priorizando el consumo humano en armonía con las funciones ecosistémicas y productivas.
Entre ellos estaba presente Mitzi Urtubia Salinas integrante de la ONG Ecosistemas, quién señaló “el tema nos parece bastante relevante, porque era algo en que esperábamos poner el foco, mirar el estado de las Cuencas y aunar la información que existe sobre la Cuenca -en esta caso la del Río Aysén- para una mejor planificación respecto del uso y también de la conservación de las aguas y los componentes ecosistémicos que componen esta Cuenca. Esto es positivo y súper necesario. Acá las aguas son un bien fundamental. En torno a las aguas urge la definición de los usos, como para el turismo, para consumo humano, para riego, etc. Eso nos parece fundamental, sin embargo, desde la mirada de nuestra ONG que es de carácter ambiental, vemos también con preocupación el resguardo de estas aguas y de otros elementos o bienes comunes para conservación y también con una mirada en la restauración de una de las Cuencas principales, porque alrededor de ella habita la mayoría de la población en el caso de esta región”.
“La Cuenca, así como también el territorio en donde se desarrolla es habitado por personas, por lo tanto como Gobierno hemos abierto esta necesaria conversación con todos los sectores ligados a esta Cuenca, para poder contar con una imagen objetivo de ella y pensar lo que queremos hacer con ella, priorizando y generando las acciones que se requieran para desarrollarla, en un escenario que entre otros aspectos debe considerar el cambio climático y sus efectos y la seguridad hídrica de la Cuenca, por lo tanto cada aporte contribuye para contar con una mirada amplia respecto de lo que queremos y no queremos hacer en la Cuenca del Río Aysén, todo lo que suma para la generación del Plan Estratégico de Recursos Hídricos de la Cuenca (PERHC), que estamos comenzando a construir en estos Talleres”, relevó la Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas, Paloma Jara Valdés.
Paralelamente a estos Talleres, el Director de Aguas del MOP en la región de Aysén anunció: “Estamos efectuando el proceso de adjudicación del Estudio “Análisis de la Cuenca del Río Aysén para la formulación del Plan Estratégico de Recursos hídricos”, lo que posibilitará contar con una línea base orientada a determinar algunos aspectos importantes para la construcción de este Plan, el que se enfoca en cuatro ejes principales dentro del contexto de la seguridad hídrica y el cambio climático como son el consumo humano, salud y subsistencia; desarrollo económico; conservación y preservación de los ecosistemas; y resiliencia ante amenazas como sequías, crecidas e inundaciones”.
por florencia | Ago 9, 2024 | Dirección de Vialidad
- Más del 80% de los trabajadores y trabajadoras en esta obra, son de la zona.
La Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas, Paloma Jara Valdés, junto a autoridades locales, Concejales y el Jefe Provincial de Vialidad MOP Aysén Jorge Barría Paredes, Juan Pablo Gómez Laboratorista Vial y Eduardo Aguirre Analista de Laboratorio de Vialidad MOP realizaron una inspección a las obras que se desarrollan en la Ruta 240 CH, sector acceso a Puerto Aysén, en donde pudieron constatar un 20% de avance en la ejecución de los trabajos de pavimentación de la Rotonda Aysén y sus accesos.
Al respecto, Paloma Jara expresó “estamos visitando la rotonda Aysén la que presenta un 20% de avance. Nos reunimos con autoridades locales y también con algunos Concejales que nos acompañaron a ver cómo están avanzando estas obras tan ansiadas por la comunidad y que van aportar en seguridad vial a todos quienes transitan por esta zona. También, destacar que la mano de obra local ha sido ampliamente tomada en este contrato, en donde más del 80% de los trabajadores y trabajadoras son de la zona, aportando también empleo en esta obra para los habitantes”.
Junto con pavimentar la rotonda Aysén y sus accesos, también se desarrollarán obras de seguridad vial como son la instalación de barreras, señales y demarcación, así como también luminaria fotovoltaica, todo lo que considera una inversión de la Dirección de Vialidad del MOP que alcanza los $1.600 millones.
Por su parte, el Jefe Provincial de Vialidad MOP Aysén, Jorge Barría Paredes destacó: “Es una obra, un contrato de terminación de la rotonda de acceso a la ciudad de Puerto Aysén, muy emblemática para nuestros usuarios de la Red Vial que tenemos en la región, por lo tanto son obras de gran avance que vamos a tener, ya prontamente puesta en servicio. Una rotonda que mejora su geometría, con hormigón optimizado, con seguridad vial bastante importante y un sistema de iluminación fotovoltaico que va a ayudar claramente, a mejorar las condiciones de visibilidad del sector por parte de nuestros usuarios aquí en Puerto Aysén”.
