El Director Regional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas, Álvaro Díaz Contreras, informó que el transbordador La Tehuelche detendrá sus operaciones entre el 10 y el 19 de abril 2023 para instalar un nuevo bote de rescate y pescante -y prescindir del existente- con el objetivo de dar cumplimiento con la actualización de la normativa de seguridad que se exige para las naves mayores.

“Respecto a los trabajos que vamos a realizar en la Barcaza La Tehuelche, la que establece la conectividad en el Lago General Carrera, vamos a instalar un bote de rescate que fue importado desde Vietnam y que se demoró bastantes meses en llegar al país y posteriormente a la región de Aysén, pero que hoy ya lo tenemos disponible para su instalación, así que se coordinaron los trabajos conjuntamente con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, y con el operador de la nave para poder realizarlos en el mes de abril,  una vez que haya finalizado completamente la temporada alta de turismo, y también la semana Santa, en donde también la comunidad puede requerir  viajar” indicó el Director Regional de Obras Portuarias del MOP

 De esta forma, agregó Álvaro Díaz, “las obras consistirán en sacar el bote actual con su grúa y posteriormente instalar un bote de rescate y pescante para posteriormente realizar todas las pruebas de izado que se requieren hacer a este tipo de instalaciones en una nave. También, vamos a cumplir labores de inspección rutinarias y de mantenimiento de algunos equipos de la embarcación, los que cada cierto tiempo se deben efectuar como son la mantención de los motores eléctricos, los circuitos eléctricos de poder y de control; verificar las bombas hidráulicas con sus correspondientes circuitos y calibrar algunos instrumentos que sirven de indicadores en el tablero principal, por lo tanto estos son trabajos de mantenimiento. La embarcación no presenta fallas, la comunidad debe estar tranquila, porque hoy las inspecciones a nuestras embarcaciones son más rigurosas y vamos a exigir que se realicen los mantenimientos correspondientes en las fechas acordadas, así que esta no será la única vez en que la barcaza estará unos días sin operar, porque estimamos que por lo menos una vez al año vamos a realizar estas labores de mantenimiento más específico”.

Una vez finalizados todos los trabajos, se efectuará la inspección del Ingeniero Naval de la Dirección Regional de Obras Portuarias, con el objetivo de constatar el cumplimiento de las exigencias de seguridad vigentes, dando término al contrato Carena a Flote del Transbordador La Tehuelche.

Con relación a la nave que reemplazará a La Tehuelche los diez días indicados, la Dirección Regional de Obras Portuarias se ha coordinado con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y el operador de la nave.  De acuerdo a lo indicado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, la embarcación que la reemplazará en la entrega de continuidad en la conectividad será la Barcaza Chelenco. El itinerario, forma de venta de los pasajes y los horarios de los viajes es información que dará a conocer en los próximos días el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

La Dirección Regional de Obras Portuarias del MOP está llevando a cabo una asesoría conjuntamente con la Universidad Austral de Chile, en donde esa casa de estudios  está desarrollando el Diseño de anteproyecto de la nueva nave para el Lago General Carrera, la que considera  definir la forma del casco, el sistema de propulsión y  la estabilidad de la nave, y la primera semana de abril van a realizar algunos ensayos en el canal de pruebas que la Universidad Austral tiene en Valdivia, por lo tanto señaló Álvaro Díaz “la última semana del mes de abril nuestra Dirección junto a Académicos de la Universidad vamos a estar en condiciones de poder efectuar una reunión de participación ciudadana en Chile Chico en donde vamos a informar a la comunidad el resultado de este proceso que comenzó en el mes de septiembre del año pasado y en donde ya pudimos considerar en el Diseño de esta nueva nave bastantes requerimientos  y necesidades que nos manifestaron los principales usuarios de este medio de transporte los que pudimos plasmar en este Diseño  de ante proyecto, por lo tanto en Chile Chico vamos a presentar el resultado final de todo este proceso y vamos tener una maqueta tridimensional para que la comunidad pueda verla y conozca esta nueva embarcación, finalizando con ello la asesoría que nos prestó la Universidad Austral de Chile y nosotros podamos continuar con el proceso con el Diseño definitivo y construcción de esta nave con el objetivo final de que la nueva embarcación esté operando en el lago General Carrera el año 2026”. 

El Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa junto a los Directores Regionales de Arquitectura Paola Azócar, Obras Hidráulicas Francisco Real, Obras Portuarias Álvaro Díaz y de Planeamiento Ynyeverli Díaz viajaron esta semana a las ciudades de Cochrane y Villa O´Higgins, para escuchar las necesidades de las comunidades junto con informarles los avances que presenta el Plan de Mejoramiento de la Integración y la Conectividad de la región de Aysén, el Plan Excepcional de Conservación de Caminos, la nueva Política de Desarrollo de Zonas Extremas y en ese marco la inversión, proyectos y obras que se materializarán este año.

En la oportunidad, el SEREMI del MOP destacó la importancia que para el gobierno del presidente Gabriel Boric tiene trabajar en terreno con la comunidad, escuchando sus necesidades, buscando alternativas de solución, y en forma paralela  informar la inversión, Planes y futuras obras que se proyecta concretar durante este año. “Nos reunimos con los Alcaldes de Cochrane Jorge Calderón y de O´Higgins José Fica y le transmitimos toda la información al Alcalde de Tortel Abel Becerra, así como también conversamos con algunos Concejales, con quienes tuvimos una muy buena jornada de trabajo, en donde escuchamos sus necesidades, críticas constructivas y juntos buscamos alternativas de solución a los requerimientos de la comunidad, así como también proyectamos continuar desarrollando un trabajo colaborativo, porque tanto ellos como nosotros queremos el bienestar de las y los vecinos. Así que, las materias tratadas fueron variadas y abarcaron diversos ámbitos de gestión, entre ellos asistimos a una reunión de participación ciudadana relacionada con el proyecto de Diseño de un nuevo edificio consistorial para la Municipalidad de Villa O´Higgins, la conservación que realizaremos a través de nuestra Dirección Regional de Aeropuertos al Aeródromo de Villa O´Higgins; informamos las alternativas que se están manejando para restituir la conectividad con naves de nuestro ministerio en el Lago O´Higgins y abordamos el proceso que estamos llevando a cabo para instalar una segunda nave en el Fiordo Mitchell. En Cochrane, Guadal y Puerto Río Tranquilo la comunidad expresó su disconformidad con la falta de avance en la pavimentación de la Ruta 7, así como también hizo hincapié en la condición de los caminos y su conservación, a lo que indicamos que a través del Plan Excepcional Regional de Conservación de Caminos vamos a trabajar estas materias; también conversamos acerca de cómo se integran los diferentes anuncios que ha realizado nuestro presidente Gabriel Boric, como por ejemplo la relevancia de la firma del documento Política de Zonas Extremas, la importancia que tiene el anuncio presidencial y ministerial relacionado con que nosotros como ministerio vamos de ahora en adelante a financiar las obras de mejoramiento y pavimentación de la Ruta 7, y también nos comprometimos a continuar desarrollando una agenda en terreno en forma permanente para mantener línea directa con las y los vecinos  y sus requerimientos”.

En las diversas reuniones las vecinas y vecinos tuvieron espacio también para dialogar con los Directores Regionales del MOP, ocasión en la que el Director Regional de Obras Hidráulicas Francisco Real informó en Puerto Río Tranquilo que esta Dirección MOP ya cuenta con los recursos para iniciar el proceso de licitación de la reposición del Servicio Sanitario Rural de la localidad el que considera una inversión de alrededor de 6 mil millones de pesos; la Directora Regional de Arquitectura Paola Azócar informó a la comunidad de Villa O´Higgins que el Diseño para reponer el edificio consistorial de la municipalidad de O´Higgins hoy se encuentra con 50% de avance. El Director Regional de Obras Portuarias Álvaro Díaz informó que en Villa O´Higgins se dieron a conocer las iniciativas que involucran infraestructura en el Lago O´Higgins y la comunidad  solicitó que se exploren iniciativas de infraestructura portuaria de conectividad también para el Lago Christie y para el Lago Alegre, lo que el equipo de Obras Portuarias MOP se comprometió a analizar; también solicitaron apoyo técnico para la reparación de la Barcaza Integración y asesoría técnica en la reparación cuando se ejecuten estos trabajos; se informó el importante avance en la ejecución de  las obras de conservación de la rampa de Río Bravo la que hoy cuenta con 97% de avance y considera una inversión de 285 millones de pesos aproximadamente. Además, se anunció la adjudicación de la Consultoría de Diseño para la ampliación de la infraestructura portuaria de Puerto Yungay la que se estima terminar el año 2024; en Tortel la Dirección Regional de Obras Portuarias MOP destacó que este año licitará el Diseño para reponer infraestructura portuaria en Caleta Tortel, sector Rincón Bajo y Playa Ancha; y se impulsará la licitación el año 2024 del Diseño de infraestructura portuaria para el Lago Cochrane. En Puerto Guadal este año van a licitar la conservación del muelle. En tanto, para el año 2024 están solicitando incluir en la cartera de proyectos la realización de un proyecto de pre-factibilidad para la ejecución de un Diseño de nueva infraestructura para el Lago General Carrera.

 

Una vez finalizada la reunión, el Alcalde de la comuna de O´Higgins José Fica Gómez hizo un balance de la jornada, resaltando el trabajo conjunto con el Ministerio de Obras Públicas, indicando que “estas instancias de coordinación con la SEREMÍA de Obras Públicas, su equipo Técnico y las Direcciones respectivas para nosotros son muy importantes, porque es en este tipo de reuniones en donde se recibe la opinión de la comunidad y las inquietudes de las diversas problemáticas que tiene la comuna. Nuestra comuna es una de las más aisladas de la región, los problemas son variados y fuertes para los pobladores que viven aisladamente dentro de nuestra propia comuna, así que la importancia de estas reuniones en donde están las autoridades regionales, en donde están los SEREMIS, los Directores de Servicios son de suma relevancia para la comunidad. El SEREMI debiera tomarlo en cuenta y deberíamos seguir trabajando en esta línea, que es sumamente importante”.

En tanto, Rubén Sandoval Poblete, Concejal por la comuna de Río Ibáñez indicó: “Me parece muy importante que la autoridad regional de Obras Públicas y sus Servicios hayan estado acá, y así la comunidad pueda escuchar la respuesta de ellos. Lamentablemente bastantes cosas se presentaron en forma negativa, el tema de los caminos, lo que ha pasado con el río Chirifo y todas las emergencias que han habido, pero bueno, también queda la tranquilidad de que el Ministerio de Obras Públicas a través de sus departamentos está haciendo trabajos para ir en solución de estas emergencias, y también interiorizarse que ha sido lamentable el hecho de que las empresas se fueron en quiebra y que han sido una causa también del mal estado de los caminos. Queda la tranquilidad de que sí se han hecho las cosas, y que también ya pronto va haber resolución a estos temas de seguir con pavimento en algunos tramos”.

El Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa, destacó esta semana la realización de una capacitación a participantes del proyecto “Formación de Dirigentes Vecinales” de once comunidades rurales de la comuna de Coyhaique y dirigentes de Comités de Servicios Sanitarios Rurales, en la función que cumple la Dirección General de Aguas del MOP, la que es clave para el desarrollo de diversas áreas y sectores en la región de Aysén.

Sobre el particular, el SEREMI del MOP indicó “Nuestro Director de la Dirección General de Aguas en la región de Aysén Héctor Cortés Gaete y el abogado del Servicio Carlos Flores Olivares dieron a conocer a los y las dirigentes la función que cumple la Dirección General de Aguas del MOP, las nuevas y aquellas que fueron fortalecidas dentro del contexto de la modificación del Código de Aguas -publicada el 06 de abril de 2022- así como también, respondieron las consultas de los asistentes relacionadas con el Código de Aguas, la fiscalización a las infracciones y los procedimientos asociados a la adquisición de derechos de aprovechamiento de Aguas. Instancias como estas nos dejan muy conformes, porque como gobierno y Ministerio de Obras Públicas estamos escuchando a las comunidades, retroalimentarnos con sus necesidades, experiencias y anhelos, así como también los apoyamos con la entrega de los conocimientos de nuestros profesionales para que ellos cuenten con la orientación y las herramientas necesarias para conocer nuestras áreas de expertiz, así como también las temáticas que abordan otras Instituciones para que puedan acceder a ellas. Para nosotros acercar nuestro quehacer a la comunidad y trabajar juntos en actividades como estas son siempre bienvenidas, en particular cuando uno de los pilares centrales de nuestro gobierno es garantizar el acceso al agua como un derecho humano y bien común para el desarrollo sustentable de nuestro país”.

De la comuna de Coyhaique, asistieron a la capacitación dirigentes de Balmaceda, El Blanco, Valle Simpson, Villa Frei, Río Paloma, Callejón Fournier, Seis Lagunas, Río Claro, Lago Atravesado y entre ellos estaba Gabriel Orellana, vecino de la comunidad de Valle Simpson quien evaluó positivamente esta instancia, señalando que “nuestro objetivo era poder acercar las Direcciones del MOP hacia las comunidades cercanas a Coyhaique. Queríamos resolver un problema y enorme espacio que hay respecto a algunas facultades que tienen las Direcciones y por supuesto, queríamos resolver algunas temáticas que se presentan en el territorio rural como la extracción ilegal de aguas, derechos de aguas y extracciones de áridos y se cumplió el objetivo. Fueron súper claras y dinámicas las presentaciones por parte de los Directores y al mismo tiempo en resolver las preguntas. También se generaron acuerdos, entre ellos una reunión con el SEREMI y ojalá generar una mesa de trabajo. Fue bien nutrida la capacitación, porque hay presidentes de Juntas de Vecinos que tienen 20 años de experiencia trabajando con comunidades y otros llevaban meses, así que combinar esto en charlas y poder escuchar experiencias previas, soluciones y cuáles son los conductos regulares para llegar a una autoridad pública, sin duda fueron muy útiles para los dirigentes vecinales. Antiguamente, la formación de dirigentes vecinales era algo muy común que se hacía, me imagino en los años 90 o a principios del 2000, me comentaban algunos dirigentes vecinales. Ahora, hacer este proyecto y realizarlo a través del financiamiento del Gobierno Regional, fue un poco reactivar esto y encuentro que se logró lo que teníamos propuesto en el proyecto. Estamos muy satisfechos con el apoyo que tuvimos del Ministerio de Obras Públicas”.

El Director de la Dirección General de Aguas del MOP, Héctor Cortés Gaete comentó la experiencia, resaltando que esta es parte de las actividades de difusión que realizan como Dirección de Aguas, la que se replicó con la comunidad del sector Bajada Río Ibáñez, en el marco de la participación activa en la construcción de un trabajo mancomunado de nuestra Dirección con las vecinas, vecinos y comunidad, acción que continuaremos replicando en otros sectores de esta zona del país para escuchar y abordar en forma integral las necesidades de la comunidad.  “El proyecto de formación de dirigentes vecinales de once comunidades rurales de la comuna de Coyhaique y dirigentes de los Servicios Sanitarios Rurales ex-APR fue una oportunidad de aprendizaje mutuo, en donde nuestros equipos entregaron sus conocimientos y experiencia a la comunidad y ellos y ellas compartieron con nosotros las diferentes experiencias que viven en cada sector del territorio, por lo tanto contribuyen a nuestro quehacer, y sirve de nexo para las propias vecinas y vecinos, quienes tienen la oportunidad de compartir con sus pares sus problemáticas como las alternativas de solución que aplican en cada sector de la comuna, y los intereses de cada uno, los que en esta ocasión abarcaron temáticas relativas al uso del agua, uso indiscriminado de esta, uso de pozos y la extracción de áridos, y por nuestra parte informamos y orientamos a las y los vecinos hacia el Servicio Público que canalice mejor sus necesidades. En esta tarea, también contamos con el apoyo del equipo de la Dirección Regional de Obras Hidráulicas y profesionales de la Ilustre Municipalidad de Coyhaique, quienes expusieron acerca de la planificación territorial rural y aislamiento térmico para zonas rurales, así que ha sido un trabajo muy enriquecedor para nosotros”. 

La tarde de este jueves el Presidente de la República, Gabriel Boric Font, se trasladó hasta el Embarcadero de Puerto Ingeniero Ibáñez, para anunciar Plan de Mejoramiento para la Integración y Conectividad para la Región de Aysén.

“Este plan va a representar una mejora en la calidad de vida y mayores oportunidades de desarrollo, abriendo las puertas al turismo que tiene un tremendo potencial en una región como esta. Al turismo que sea verde, que sea orgulloso de la tierra, que emplee a Pymes, a organizaciones familiares, que genere además un mayor vínculo con la historia, con el cuidado de la naturaleza”, destacó el Jefe de Estado.

Esto -explicó el Mandatario-, porque el Estado, por medio del Ministerio de Obras Públicas, asume integralmente los desafíos de financiar y ejecutar la conectividad estratégica de la Ruta 7, con una inversión cercana a los 600 mil millones de pesos (Región de Aysén y Provincia de Palena) en ocho años.

En específico, permitirá el avance de 140 km de pavimento de la ruta durante el actual periodo de Gobierno, es decir entre 2022-2026; mientras que en 2023 se iniciarán obras que suman 39 km de intervención en la Ruta 7.

“Este piso mínimo de 140 km yo me comprometo a conversar y sacar adelante un plan que vaya más rápido para la Región de Aysén y que podamos sacar adelante y conectar a los lugares más recónditos de esta región. Y nos la vamos a jugar y vamos a poner toda la energía en eso porque es un tema de Estado, es una visión de Estado de conectar nuestro territorio, es geopolíticamente importante, es de dignidad para sus habitantes”, comprometió el Presidente.

Además, el Mandatario dijo que “vamos a habilitar una nueva barcaza para reforzar la conectividad entre Chile Chico y Puerto Ibáñez, a través del Lago General Carrera (…) que va a estar operando durante el segundo semestre de este año. Esta medida viene acompañada de una nueva gobernanza para la operación de las naves, que nos permita resolver de manera más eficiente los problemas en el servicio (…); vamos a hacer una renovación integral de la pista del Aeródromo de Villa O’Higgins (…); a partir de lo que acordamos con la región, vamos a modificar el Convenio de Programación de la Ruta 7, lo que contaba anteriormente para actualizarlo y avanzar más allá de los 140 km. (…); nos comprometemos con el Edificio Consistorial para poder salir adelante, lo comentaban los funcionarios municipales veo allá, lo vamos a sacar adelante juntos”.

Es específico, los trabajos se ejecutarán en el tramo Cruce Bahía Murta a Puente El Belga 17 Km, comuna de Río Ibáñez; tramo Confluencia Baker y Neff a puente Chacabuco 17 Km, comuna de Cochrane; tramo Límite Sur Parque Patagonia – Acceso Norte Cochrane 5 Km, comuna de Cochrane; reposición puentes Palena y Rosselot, comuna de Cisnes; relicitación de obras en la Ruta 7, a implementar este 2023.

El Presidente de la República, Gabriel Boric Font, dijo que “vamos a seguir trabajando en conjunto con ustedes, desde el territorio, para mejorar las condiciones de vida de nuestro pueblo en todos los lugares, en los lugares más remotos de Chile para que en todos los lugares de nuestro país todos tengan derecho a una vida digna y feliz”.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas Juan Carlos García afirmó: “Este es un plan de conectividad, de inversión y de generación de empleos, pero sobre todo es un Plan que busca entregar justicia a estos territorios. Actualmente el 45% de la ruta 7 está pavimentada y avanzamos aproximadamente 15 kilómetros por año. A este ritmo, terminaríamos en 30 años más. Este Plan busca avanzar más rápido e igualar las oportunidades de esta región con el resto del país», y agregó: “Además de los importantes efectos que este plan de conectividad tendrá en la vida de las personas que habitan en Aysén y Palena, se generarán importantes efectos en el desarrollo turístico, cruzando además tres zonas que generan mucho interés como Queulat, Chelenko y Los Glaciares”.

El Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa, informó esta semana la importante convocatoria y participación que tuvo la votación y elección del futuro Diseño y construcción de una nave complementaria de conectividad lacustre Puerto Ibáñez-Chile Chico, proceso a cargo de la Dirección Regional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas quienes expusieron a la comunidad tres alternativas y la ciudadanía optó por la número 2 correspondiente a un ferry.

“Este es un importante hito en materia de participación de la ciudadanía, porque por primera vez el Ministerio de Obras Públicas realiza un proceso de votación para que una comunidad decida la que cree que es la mejor alternativa de conectividad lacustre para ellos, lo que claramente refleja el espíritu y mandato de nuestro gobierno de Gabriel Boric, que prioriza escuchar y trabajar conjuntamente con las comunidades en sus necesidades y en su bienestar. Esta votación forma parte de un proceso de participación ciudadana que tuvo su origen en reuniones con la comunidad en donde se recogieron sus necesidades, las que estaban enfocadas en materializar este proceso de votación, así como también en generar tres alternativas de Anteproyecto de Diseño de una nave complementaria, dando respuesta con ello a los planteamientos de las y los vecinos. De esta forma es que realizada la votación, los análisis de los resultados nos indican que del total de la votación se recibieron 616 votos de habitantes de la comuna de Chile Chico, lo que es equivalente a prácticamente un 18% de la población de la comuna mayor de 15 años, y la alternativa seleccionada  fue la número 2 un ferry que presenta las mismas características de la requerida por 1439 personas, que fueron las firmas reunidas por iniciativa de la Junta de Vecinos N°2 y la Unión Comunal de Juntas de Vecinos  el año 2021”, aseguro el SEREMI del MOP.

La autoridad regional de Obras Públicas agregó que “durante el mes de enero 2023 se realizará la tercera reunión de participación ciudadana, en la que se dará a conocer la propuesta final de la nave, tras los estudios, ensayos teóricos y prácticos y el Diseño que realizará la Universidad Austral de Chile. Posteriormente, la Dirección Regional de Obras Portuarias del MOP podrá realizar el llamado a licitación del diseño final y su construcción”.

Por su parte, el Director Regional de Obras Portuarias del MOP Álvaro Díaz Contreras informó que “el Diseño elegido por la comunidad considera como dimensiones principales una eslora de 78-83m, manga de 16-19m, calado de 2 m y una velocidad estimada de 9,8 nudos  (viento 40 km), con una capacidad de pasajeros y pasajeras de 188 personas más una tripulación de 12 personas; capacidad de carga: 200 ml/  y/o 44 vehículos (4,5 m); con cafetería y comedor, sala de primeros auxilios y accesibilidad universal; con vista panorámica para pasajeros, no requiere modificación de la actual infraestructura portuaria y con un  total de tiempo de viaje estimado  entre el embarque, más la  navegación, recalada  y desembarque que alcanza las 3 horas y 10 minutos”.