El Director de la Dirección General de Aguas del Ministerio de Obras Públicas en la región de Aysén Héctor Cortés Gaete junto al encargado de Organizaciones de Usuarios de la Dirección General de Aguas (DGA) del MOP en la región de Aysén Carlos Flores Olivares, esta semana se reunieron con las y los vecinos de Puerto Ingeniero Ibáñez, para apoyar la conformación de la Comunidad de Aguas del Estero Lechoso, en el marco de un trabajo impulsado conjuntamente con la Comisión Nacional de Riego dependiente de la Secretaría Regional Ministerial de Agricultura a través de su SEREMI Alan Espinoza y la Ilustre Municipalidad de Río Ibáñez mediante su Alcalde Marcelo Santana.

El Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa indicó al respecto que “iniciativas como estas en el gobierno del presidente Gabriel Boric, nos permiten efectuar una gestión más cercana y de acompañamiento a la comunidad en todo el proceso que significa la conformación de una Comunidad de Aguas, más aún cuando éstas se encuentran ubicadas en sectores rurales, en donde queremos llegar con todos los instrumentos del Estado para que una vez que las personas adquieran sus derechos de aprovechamiento de aguas, también puedan contar con acceso a los beneficios que les permitirán a estas comunidades cambios significativos en sus vidas. Hoy estamos descentralizando la gestión para ir en apoyo de nuestros vecinos y vecinas, lo que nos tiene muy conformes porque ya hemos podido llegar a otros sectores para conformar nuevas comunidades de agua como son en la cuenca del Lago General Carrera en el sector Río Avilés, en el sector Río Jeinimeni y también en Villa Ortega, todos quienes gracias a las modificaciones al Código de Aguas hoy pueden tener una participación activa en su propio desarrollo”.

Consultado al respecto, el Director Regional de Aguas del MOP, destaco la importancia del fortalecimiento de las Organizaciones Usuarios de Aguas (OUA) y resaltó como ellas cobran relevancia dentro del contexto de la gobernanza en la administración y uso eficiente del recurso hídrico en un escenario mundial de cambio climático, en donde probablemente se van a regular las condiciones de disponibilidad del recurso hídrico en el futuro. “Como Servicio hemos comprometido nuestro apoyo para la realización de las actividades de fortalecimiento que sean necesarias para el correcto funcionamiento de estas Comunidades de Aguas que hoy se encuentran en formación, así como también las que se conformen en el futuro. Hoy contamos con modificaciones al Código de Aguas que nos permiten trabajar enfocados en promover este tipo de organizaciones en un contexto como el actual, en donde el gobierno del presidente Gabriel Boric ve como prioritario el recurso hídrico para el consumo humano”. 

Por su parte Carlos Flores Olivares, indicó la relevancia de  registrar una Comunidad de Aguas y contar con su existencia legal y personalidad jurídica, señalando que “el registro de las comunidades de Aguas tiene mucha importancia, porque ese es el acto que da nacimiento a la comunidad como tal, y a partir de ahí en el futuro como comunidad organizada podrán postular a proyectos de riego o de mejoramiento de infraestructura, así como también al contar con personalidad jurídica podrán tener acceso a cuenta en un Banco, entre otros beneficios que se puedan presentar en el futuro”, y agregó que “para formar una Comunidad de Aguas existen dos vías y en ambas situaciones se parte sobre la base de que es una determinada cantidad de personas usuarias/os que tienen derechos de aprovechamiento de aguas constituidos en un mismo punto  y que ocupan una misma infraestructura para distribuir el agua una vez que se capta del cauce natural”.

Las Comunidades de Aguas se pueden formar por dos vías: Una es la vía extrajudicial que es a través de una escritura pública en donde debe comparecer el 100% de sus integrantes, porque si falta una persona no se puede proceder por esta vía; y la otra forma es que se debe optar por la vía judicial, lo que implica el patrocinio de un abogado quien debe realizar una presentación ante el Tribunal, suscrita por todas las personas interesadas en participar en esa Comunidad de Aguas y que tengan derechos de aprovechamiento de aguas, y dar continuidad al proceso correspondiente hasta obtener una sentencia judicial que declare organizada la comunidad. Una vez finalizado el trámite por cualquiera de estas dos vías, la comunidad de Aguas debe remitir los antecedentes a la Dirección General de Aguas del MOP en la región de Aysén para su análisis y admisibilidad, posteriormente se irá a terreno a realizar un informe técnico que dé cuenta de esta situación y finalmente se enviará a la DGA de Santiago para su revisión y proceder a registrar la Comunidad de Aguas en el Registro de Organizaciones de Usuarios.

Al respecto, Jessy Vargas Bustamante secretaria de la Comunidad de Aguas en formación del sector El Lechoso, ubicada en la comuna de Río Ibáñez indicó “hemos estado en diferentes reuniones y realmente todo lo que conlleva ser una agrupación hoy en día cobra más importancia, porque podemos estar en Estudios, podemos hacer proyectos, podemos tener revestimiento de canales, podemos tener una agrupación en donde nos regimos por nuestros propios estatutos; entonces, cuando no existe esta comunidad o esta agrupación, nos vemos todos desordenados y cada uno apunta para su lado. Esta es la importancia, porque todos los beneficios del Estado en la parte económica bajan a través de la comunidad o a través de una agrupación y por lo tanto, no nos puede llegar a nosotros los vecinos los beneficios como particulares. Hoy en día, todos necesitamos del agua y cada vez vemos que es más escaza, a pesar de que vivimos acá – en donde supuestamente no tenemos sequía- pero, claramente año a año nos hace falta este vital elemento que es el agua, y si no estamos en comunidad es muy difícil que podamos proteger este bien, que hoy en día es tan necesario”.

Durante la mañana y en dependencias del Ministerio de Agricultura, las autoridades del MOP también se reunieron con el Jefe de Operaciones de INDAP, Sergio Sanhueza y equipo, para coordinar trabajo conjunto con relación a las modificaciones al Código de Aguas publicadas en el Diario Oficial el día 06 de abril de 2022, sus alcances e implicancias, y debido a que INDAP tiene una serie de instrumentos de fomento puede ir en ayuda de los pequeños agricultores como por ejemplo con financiamientos de proyectos de riego y con el Bono Legal de Aguas, considerando para eso que los pequeños agricultores cuenten con la orientación respectiva en materias relacionadas con la Dirección General de Aguas, como es tener previamente sus derechos de aprovechamiento de aguas constituidos, antes de optar por los beneficios que entrega el Estado a través de INDAP, por lo tanto esta reunión nos permitió trabajar conjuntamente en todas aquellas materias a través de las cuales los dos Servicios Públicos podemos apoyar a las comunidades para el logro de sus proyectos y su desarrollo.

El Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza y el Coordinador del Plan Excepcional de Conservación de Caminos en la región de Aysén (PECCRA) Renzo Sanders, esta semana se reunieron con las vecinas y vecinos de Villa Ortega, Lago Largo, Cerro Rosado y sector El Richard para escuchar sus necesidades y atender requerimientos, estableciéndose un dialogo cercano, franco y constructivo en post del bienestar de cada una de las comunidades.

Consultado al respecto, el SEREMI de OOPP comentó que como gobierno a través del Ministerio de Obras Públicas se está trabajando en forma permanente en lo que ha mandatado el presidente Gabriel Boric, respecto a descentralizar la gestión y centrar esfuerzos en las personas y sus necesidades, “por eso durante estos días hemos estado trabajando directamente con los Alcaldes visitándolos en sus comunas, así como también hemos establecido diálogos con diversos gremios, y hoy fuimos a conversar con algunos sectores rurales que son y continuarán siendo parte fundamental de nuestra gestión, así que seguiremos enfocados  en estas líneas de acción y trabajando con diversos sectores”.

Para estos vecinos y vecinas la pavimentación de la Ruta 7 entre el sector cruce Mano Negra-cruce Alto Baguales (Km 57), el estado del camino El Turbio-Rosado-Lepín y la instalación de alcantarillas, así como también la instalación del puente mecano sobre el Río Pedregoso y la conservación general de los caminos fueron los temas de interés. Así lo refrendó también Macarena Aguilar Muñoz, presidenta de la Junta de Vecinos N°21 de Villa Ortega, quien junto con agradecer la presencia del SEREMI en la localidad y que recibiera a vecinos de diversos sectores, indicó “todos planteamos nuestras inquietudes acerca de los caminos, de la necesidad de referfilado más frecuente y duradero, así como también la instalación de alcantarillas y hartas inquietudes más. Es súper bueno, que ellos se acerquen y vean las necesidades en terreno. Agradezco al SEREMI que viniera y que nos contara el Plan de contingencia que tiene para este invierno, y este año tener maquinaria que sea destinada para las localidades de distintos sectores, y que también nuestras mantenciones sean periódicas, que venga personal nuevo, maquinaria y camionetas nuevas estamos agradecidos por eso y que nos tengan considerados dentro de la comuna de Coyhaique. El SEREMI también nos vino a contar acerca del proceso de pavimentación de la Ruta 7 Norte, entre el cruce Mano Negra-cruce Alto Baguales, el que este año podría hacerse la licitación pública con alguna empresa y el próximo año ya partir con la pavimentación, así que es una noticia buena que nos vino a dar el SEREMI,  porque nosotros estábamos esperando que no se olviden de este camino, que no se olviden porque ingresa una empresa y también se generan puestos de trabajo y eso es lo importante, porque con eso crece el desarrollo local”.

Una vez finalizada la reunión, Patricio Sanhueza realizó un balance señalando respecto a las materias de interés de los vecinos que “le informamos de la posibilidad que se abrió con nueva normativa que establece indicador para el Ministerio de Desarrollo Social y Familia (MIDESO) que es la denominada continuidad favorable, la que permitiría que el proyecto de pavimentación para el sector Mano Negra-cruce Alto Baguales sea viable, por lo tanto vamos a hacer todos los esfuerzos posibles para adelantar el llamado a licitación de este proyecto para el año 2023. Con relación al estado de los caminos, comprometimos una nueva visita al sector del Coordinador del Plan Excepcional de Conservación de Caminos Renzo Sanders y con relación al puente El Pedregoso comprometimos mejoras en las condiciones del vado para dar continuidad al tránsito, mientras se reactive esa obra nuevamente”, concluyó la autoridad sectorial.

El Director Regional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas, Álvaro Díaz Contreras informó que este miércoles 05 de abril se realizó la segunda reunión, vía telemática, con actores relevantes de la comunidad de Chile Chico para informar que entre el 10 y el 19 de abril el transbordador La Tehuelche detendrá sus operaciones en el lago General Carrera.

La autoridad sectorial indicó que las labores que se realizarán en la nave consideran “prescindir del bote actual con su grúa e instalar un nuevo bote de rescate y pescante para dar cumplimiento con la normativa de seguridad que se exige para las naves mayores y realizar las pruebas de izado. También, vamos a efectuar labores rutinarias de mantenimiento de algunos equipos de la embarcación como son los motores y circuitos eléctricos de poder y de control; verificar las bombas hidráulicas y calibrar los instrumentos que sirven de indicadores en el tablero principal. La embarcación no presenta fallas por lo que la comunidad puede estar tranquila, porque al menos una vez al año se realizarán labores de mantenimiento que obligarán a detener la nave algunos días”.

En la oportunidad, las vecinas y vecinos pudieron realizar todas las preguntas necesarias para aclarar sus dudas tanto a profesionales de la Dirección Regional de Obras Portuarias, al SEREMI de Obras Públicas Patricio Sanhueza, así como también a la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones Claudia Cantero y su equipo de profesionales que fueron invitados en esta oportunidad para que pudieran informar en detalle las operaciones, horarios, lugares de venta de pasajes de la Barcaza Chelenco, nave que reemplazará al transbordador La Tehuelche, así como también comunicar cómo están coordinando el área de transporte vial y operarios aéreos para mantener la conectividad de las y los vecinos.

Este martes 04 de abril, el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa, el Director Regional de Obras Portuarias del MOP Álvaro Díaz Contreras y el ingeniero naval de la Dirección Regional de Obras Portuarias del MOP José Zúñiga viajaron hasta la ciudad de Valdivia para reunirse con el Decano de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral, Enrique Suarez y con  Claudio Troncoso, Director a cargo de la Consultoría Estratégica de la Universidad Austral y equipos, para presenciar las pruebas técnicas efectuadas al modelo a escala  de nueva nave que operará en el lago General Carrera.

En la facultad de Ingeniería Naval de la Universidad Austral de Chile, la autoridad regional de OOPP indicó “hemos venido a cumplir un gran hito que tiene relación con el anuncio presidencial de una nueva nave para el lago General Carrera. Este es un trabajo que hemos realizado con la comunidad, un trabajo que ha sido participativo respecto del Diseño de la nueva nave y hoy nos han contado los avances en la Asesoría y/o Consultoría Estratégica que está realizando la Universidad para buscar una nave óptima para las condiciones del lago. Hemos tenido importantes avances que nos han informado en reunión con el Decano y con los académicos e investigadores de la Universidad que han estado trabajando en este Diseño”.

La Asesoría Estratégica que está entregando la Universidad Austral de Chile a la Dirección Regional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas consistió en tres etapas de trabajo técnico y la generación de un informe final, con el fin de obtener un modelo o Diseño de embarcación que pueda operar bajo las condiciones locales que presenta el lago General Carrera, como son las condiciones de viento, oleaje, corrientes y un análisis más certero de cuál va a ser la velocidad de navegación que tendrá esta nave en el Lago, siempre con el interés de tener un máximo rendimiento, una mejor eficiencia energética y una mejor comodidad y confort para los pasajeros y pasajeras durante la navegación. 

Así lo refrendó también el Decano de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral, Enrique Suarez, quien indicó este trabajo responde a un convenio entre la facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile con la Seremía de Obras Públicas en la región de Aysén, para colaborar con el Diseño, movilidad y conectividad en el área naval. “Para nosotros, es una oportunidad el poder hacer un aporte con la tecnología y la investigación que se desarrolla en nuestra Facultad en el área de la Ingeniería Naval y que eso tenga un correlato con las necesidades y atienda las particularidades territoriales que tiene la región de Aysén, siempre pensando en cómo nosotros podemos aportar a soluciones que estén acorde con lo que necesita la región en terreno”.

Una primera etapa de esta Asesoría o Consultoría Estratégica consideró la revisión de antecedentes y definición del perfil de emisión de la nave la que fue cumplida en diciembre del año 2022. La segunda etapa, consistió en un análisis del Diseño propuesto por la Dirección Regional de Obras Portuarias, en donde se analizaron las formas del casco, los equipamientos internos que debe tener la embarcación, se analizó en forma estimativa el sistema de propulsión, la cabida que tendrá esta embarcación considerando todos los antecedentes que nosotros le suministramos a la Universidad, con el objeto de buscar un Diseño adaptado a las condiciones de navegación que presenta el Lago General Carrera.

En esta línea de acción, el Director Regional de Obras Portuarias informó que hoy se está desarrollando la tercera y última etapa “en donde se definirá la ingeniería base de la nave, lo que significa a ciencia cierta la forma del casco, estructura de la nave, sistema de propulsión y sistema de generación eléctrica. Con todos estos antecedentes se construyó un modelo a escala el que hoy fue sometido a un análisis en el canal de pruebas que tiene la Universidad Austral para evaluar técnicamente el modelo de nave mediante pruebas de oleaje, de resistencia hidrodinámica con varias velocidades de ondas o de olas y corroborar mediante ensayos empíricos los análisis que anteriormente se han realizado al Diseño a través de los software”. 

Claudio Troncoso, Director a cargo de la Consultoría Estratégica de la Universidad Austral explicó la importancia de este trabajo, señalando que “el resultado que se quiere obtener es que el Ferry cumpla con todos los requerimientos de Diseño, requerimientos que la Dirección Regional de Obras Portuarias recogió de la comunidad y también buscamos subir los estándares en cuanto a equipamiento que va a tener el Ferry, y las condiciones en las que va a poder operar. Sabemos que el lago tiene condiciones bien extremas en cuanto a viento, hay vientos con zonas que alcanzan hasta 50 nudos, y nosotros vamos a diseñar un ferry que considere esas condiciones de viento y también de oleaje que son características de la zona, que son olas más bien cortas y con una altura máxima bastante significativa de 2 metros aproximadamente, así que el Ferry va a ser diseñado considerando esas exigencias operacionales que va a tener”.

Una vez finalizado estos ensayos, señaló Álvaro Díaz, “la Universidad Austral de Chile realizará el procesamiento de la información y posteriormente hará entrega a fines de abril de un informe de esta Asesoría para que nosotros realicemos con la comunidad de Chile Chico una reunión de participación ciudadana en donde vamos a mostrar a la comunidad el Diseño que se logró con esta Asesoría, y posteriormente como Dirección Regional de Obras Portuarias vamos a comenzar el proceso de elaboración de los antecedentes técnicos y administrativos para dar continuidad al proceso de licitación del Diseño y construcción de la nueva nave”.

Como una forma de descentralizar la gestión, el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa, junto a los Directores Regionales de Planeamiento Ynyeverli Díaz Reyes, de  Arquitectura Paola Azócar, de Obras Hidráulicas Francisco Real, de Obras Portuarias Álvaro Díaz,  el Jefe de la Oficina Provincial de Vialidad en Cochrane Juan Carlos Bórquez y el Jefe de la Unidad de Glaciología y Nieves de la Dirección General de Aguas en la región de Aysén Jorge O´Kuinghttons viajaron hasta Caleta Tortel para reunirse con el Alcalde Abel Becerra, el Concejo Municipal y comunidad, con el fin de exponer el Plan de Mejoramiento para la Integración y Conectividad de las regiones de Aysén y Provincia de Palena, el Plan Excepcional de Conservación de Caminos para la región de Aysén, así como también escuchar y atender las necesidades de la comunidad e informar nuevos proyectos para la comuna.

Consultado al respecto, el SEREMI del MOP indicó “fuimos a Tortel para comunicar el Plan Excepcional de Conservación de Caminos junto con informar una serie de iniciativas que como gobierno a través de nuestras Direcciones Regionales materializaremos en la comuna, con obras y estudios de la Dirección Regional de Obras Portuarias, así como también de la Dirección Regional de Obras Hidráulicas en materia de saneamiento rural, resolver las dudas y levantar propuestas de la comunidad y autoridades en su territorio, como ha sido el mandato de nuestro presidente Gabriel Boric. Les informamos que tenemos una fuerte cantidad de iniciativas en el Fiordo Mitchell, que forman parte del territorio y que da continuidad a la ruta 7 a través del Fiordo hacia el sur, tenemos proyectado mejorar el punto de entrada desde y hacia la región de Magallanes con un Diseño que pretendemos generar para Puerto Yungay, y vamos a trabajar en un Diseño de dos muelles que servirán para entregar conectividad marítima interna a Tortel y facilitar el tránsito y carga de personas y de productos  que deben realizar los vecinos de la localidad, a lo que se suman los anuncios en cuanto a la conservación de los caminos lo que es trascendente, porque esas acciones en la Ruta 7 disminuyen el tiempo de viaje, aumentan el confort y  la seguridad de los pasajeros en su tránsito hacia la capital regional, y  dimos a conocer los avances que tiene el Diseño de una nueva fuente de agua para Tortel. Escuchamos las demandas de nuestro Alcalde, del Concejo Municipal y de la comunidad. Fue una muy buena reunión y esperamos que esta visita la podamos repetir con mayor frecuencia. Es nuestro interés y nuestro compromiso”.

Así lo refrendó también, el Alcalde de la comuna de Tortel, Abel Becerra quien hizo un balance de estas gestiones, señalando que “estamos muy contentos que la autoridad del ramo regional nos pueda visitar, porque junto con su presencia como SEREMI del ramo, también vinieron cuatro directores más y hoy día en una jornada bastante extensa primero con el Concejo Municipal y después con parte de las organizaciones sociales se le pudo dar respuesta a las necesidades más técnicas a cada sector. Desde agua potable, conectividad rural, futuros proyectos, necesidades que podamos tener en el futuro que vayan teniendo que ver con alguna de las Direcciones que hoy estuvieron acá, así que estamos muy contentos, tomamos los compromisos, les vamos a hacer un seguimiento”.

En la ocasión Francisco Real, Director Regional de Obras Hidráulicas agregó que el Diseño de una nueva fuente de agua considera obras significativas para el diario vivir de las y los vecinos, dando con ello el primer paso que les permitirá avanzar en esta área, destacando que “es el Diseño de una nueva captación y un nuevo estanque que tiene 200 mt3, el que tendría el doble de capacidad que el actual, cumpliendo ampliamente con el consumo de agua potable de la comunidad. En estos momentos tenemos el Diseño listo y vamos a ingresarlo al Ministerio de Desarrollo Social y Familia (MIDESO) para que podamos contar con la recomendación favorable este año y el próximo año poder ejecutar el proyecto”.

Por su parte, el Director Regional de Obras Portuarias luego de efectuar un recorrido por la infraestructura portuaria en Caleta Tortel, destacó “hemos podido transmitir las iniciativas que tenemos consideradas para el año 2023 y también las obras de conservación que realizamos en Río Bravo; la adjudicación del Diseño para la ampliación de la Infraestructura Portuaria en Puerto Yungay el que considera la ampliación del Refugio de Pasajeros, habilitación de baños públicos, accesibilidad universal, ampliación de la explanada de estacionamiento, iluminación, sistemas de enfilamiento y balizado para embarcaciones, elementos de amarre nuevo y se analizará la modificación o ampliación de la actual rampa de conectividad. También, anunciamos el término de la conservación de la rampa fiscal de Caleta Tortel, y el Diseño de dos muelles, respondiendo a las necesidades actuales de la comunidad, los que se licitan este año para en el futuro cercano construir las obras que mejoren la conectividad interior de los pobladores,”. 

 

Finalmente, Jorge O´Kuinghttons Jefe de la Unidad de Glaciología y Nieves de la Dirección General de Aguas del MOP en la región de Aysén en la reunión indicó “le hemos presentado al Alcalde y a su equipo de trabajo un Plan de Investigación y de Transparencia de Información de Glaciares, específicamente por los trabajos que pretendemos hacer en el Glaciar Jorge Montt y Lucía. Presentamos las distintas alternativas desde los puntos desde donde nosotros esperamos registrar información, así como también los distintos tipos de obras o intervenciones que queremos hacer en las cercanías de los glaciares y la forma en que esta información se podría transferir a las distintas personas usuarios y/o prestadores de servicios turísticos en la localidad de Caleta Tortel. El programa tiene varias aristas, entre ellas disminuir el riesgo a los que están afectas las personas que viven en la provincia Capitán Prat y para eso hemos realizado un catastro de los lagos glaciares que son los que eventualmente se descargan y generan zonas de inundación aguas abajo, por lo tanto estamos monitoreando algunos lagos, estamos trabajando en definir áreas de inundación producto de la descarga de estos lagos (Gloff), -recordar que en la provincia Capitán Prat tenemos alrededor de 2000 lagos glaciares, siendo esta zona del país la que tiene la mayor cantidad de lagos glaciares en Chile- y por lo tanto, la vulnerabilidad se concentra en esta provincia”.