El Ministerio de Obras Públicas y el Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres (SENAPRED), esta mañana presentaron en detalle el Programa Invernal año 2023, el que involucra un conjunto de iniciativas provenientes de las Direcciones Regionales de Vialidad, Obras Hidráulicas y Aguas con el objeto de anticiparse y enfrentar mejor preparados este invierno 2023.

Así lo señalaron esta mañana el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza, los Directores Regionales MOP de Vialidad Renzo Sanders, de Aguas Héctor Cortés y de Obras Hidráulicas Francisco Real, quienes junto al Director Regional del Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres (SENAPRED), Sidi Bravo, entregaron un detallado avance de las iniciativas que se abordaran para enfrentar este invierno.

En la ocasión, el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa, destacó la importancia de un trabajo conjunto con la comunidad. “Nosotros en las diversas reuniones que hemos sostenido hemos escuchado a la comunidad y ellos nos han indicado las problemáticas que viven en invierno en sus territorios, así que este programa aúna las sugerencias del sector privado, diversos gremios, Alcaldes y Delegados, porque son ellos quienes conocen sus necesidades en esta época del año, así que este Programa Invernal  incluye diversas iniciativas, obras y medidas para abordar este invierno más preparados, y en la medida que se vaya desarrollando, continuaremos abriendo espacios para ir trabajando mancomunadamente con la comunidad. Es así como hoy, este Programa se vincula directamente con el Plan Excepcional de Conservación de Caminos. Este año esperamos que las condiciones invernales no sean tan adversas como el año pasado, pero tendremos una mayor cantidad de equipos en operaciones. Hoy día disponemos de 28 motoniveladoras que van a ser distribuidas en la red vial. Vamos agregar 8 equipos de esparcido de sal y 4 equipos Barrenieve, uno más que el año pasado, con el objetivo de poder dar una respuesta más temprana, más rápidamente y con mayor cobertura en diversos puntos estratégicos en la región. Dentro de este Programa y Plan Excepcional de Conservación de Caminos, vía Decreto de Emergencia, esperamos en el mes de junio contar con estos contratos en ejecución, los que este año incluirán vigilancia vial, para poder tener una alerta más temprana frente a cortes de caminos y poder disponer de recursos para dejar en operaciones las vías”.

Por su parte, el Director Regional de Vialidad MOP Renzo Sanders agregó “hoy se está ejecutando la primera etapa del Plan Excepcional de Conservación de Caminos en donde se ha recuperado el buen servicio de las Rutas y paralelamente, vinculado con el Programa Invernal vamos a desarrollar la segunda etapa del Plan Excepcional de Conservación de Caminos, para actuar en época invernal. En esta segunda fase, se considera la ejecución de ocho contratos con empresas constructoras para cubrir en cada uno una red de entre 100 kilómetros a 140 kilómetros de caminos, considerando una inversión cercana a los $4500 millones. Hoy nos encontramos en la toma de razón de la documentación en Contraloría y una vez finalizado ese proceso vamos a dar inicio a estos contratos. En forma paralela, ya nos hemos reunido con empresas regionales y locales para informarles la modalidad de trato directo, características y alcances y vamos a continuar invitando a más empresas constructoras a que se sumen a este proceso. A esto se agrega, maquinaria y personal de nuestra Dirección de Vialidad con quienes vía Administración Directa, vamos a abarcar la totalidad de la red vial”.

Hoy con la nueva Ley de Sistema Nacional de Respuesta ante Desastres, lo que estamos haciendo en la región de Aysén a través del Ministerio de Obras Públicas es justamente un programa en prevención, preparación y mitigación para la época invernal, señaló el Director Regional del Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres (SENAPRED), Sidi Bravo, quien además indicó que “se está trabajando mancomunadamente con todas las Direcciones del MOP, y con el nuevo Director Regional de Vialidad  en la atención de todas las Rutas tanto primarias, secundarias y terciarias para velar por la vida y la seguridad de las personas, pero es importante destacar el autocuidado y la preparación que debemos tener las personas que vivimos en la región de Aysén y de quienes nos visitan, como por ejemplo en el desplazamiento por la región, en hacerlo con luz día y no de noche, el uso de cadenas, el respeto a los cierres de las Rutas y hacia los paleteros. Hoy estamos todos preocupados y ocupados en entregar seguridad a las personas y a los visitantes, por lo tanto este trabajo que se está desarrollando dice relación con las medidas de mitigación”. 

La autoridad de SENAPRED añadió con relación a las condiciones climáticas que “es probable que tengamos un invierno un poco más extenso de lo que vivimos el año pasado, de acuerdo a lo que indica la comunidad científica y la Academia,  producto de que en este período de transición de la Niña al Niño podríamos tener inestabilidad que podría producir más bajas temperaturas en un tiempo más largo, por lo tanto es probable que tengamos la sensación de un invierno más extenso con precipitaciones similares a las del año pasado, así que esperamos que estas condiciones no sean tan adversas y poder estar preparados para enfrentar estas condiciones de invierno que es lo que nos ha pedido el Delegado Presidencial Regional Rodrigo Araya, que nos preocupemos y ocupemos de dar una atención efectiva y rápida a todos los habitantes de la región, para así evitar tener dificultades y lo que se ha desarrollado por parte del Ministerio de Obras Públicas este año, es justamente cambiar la mirada y tener un programa que involucre a todos los servicios para atender las situaciones de emergencia que podamos tener”.

Por su parte, el Director Regional de Obras Hidráulicas Francisco Real señaló “a través de nuestra Subdirección de Servicios Sanitarios (SSR), que cuenta con 47 APR en funcionamiento en la región, estamos monitoreando en forma permanente su situación porque en periodos de invierno pueden disminuir los caudales, bajar las bajas temperaturas y que la captación se congele o la red de distribución sufra fracturas, por lo tanto, nuestros equipos se mantendrán desplazados en el territorio con personal y vehículos equipados para atender emergencias y en contacto continuo con los operadores de los Servicios Sanitarios Rurales  y en coordinación directa con SENAPRED, Municipalidad y Delegaciones y Alcaldes respectivos. Así también, estamos generando un trabajo preventivo con nuestros Comités de Agua Potable entregándoles información respecto al cuidado de los sistemas de agua potable durante el periodo invernal, así que hacemos una invitación a trabajar conjuntamente ellos en sus hogares, nosotros con obras para prevenir emergencias, desde acciones pequeñas como  limpiar canaletas, sumideros y no botar basuras en los colectores de aguas lluvias, hacen una gran diferencia, que no sólo aporta a su bienestar general, sino también para el buen vivir de la comunidad que lo rodea. Necesitamos de todos y que cada uno y una ponga un granito de arena para poder pasar un invierno con las menores dificultades posibles”.  

En tanto, el Director Regional de Aguas (DGA) del MOP Héctor Cortés Gaete indicó que “reiteramos el autocuidado, precaución y prevención que se debe tener en invierno frente a eventuales emergencias. Nuestra Dirección cuenta en su página web (www.dga.cl) con información de la operación de todas las estaciones que tienen instaladas en la región de Aysén, las que alcanzan un total de 113, considerando que entre ellas existen estaciones fluviométricas que tienen sistema de alerta de crecidas y con transmisión de la información en forma satelital, por lo tanto la comunidad puede acceder a estos datos siempre y realizar consultas respecto al estado de los ríos y el nivel de precipitaciones, entre otros en Link: https://snia.mop.gob.cl/sat/site/informes/mapas/mapas.xhtml “.

Para que las vecinas y vecinos de la comunidad rural de Fachinal, ubicada en la comuna de Chile Chico puedan tener acceso al abastecimiento de agua potable en sus hogares, el gobierno del presidente Gabriel Boric a través de la Subdirección de Servicios Sanitarios Rurales de la Dirección Regional de Obras Hidráulicas del Ministerio de Obras Públicas, tomó la firme decisión de transformar la realidad de esta comunidad que desde hace más de cincuenta años no contaba con agua potable y construyó  un Servicio Sanitario Rural, que inauguró esta semana.

Así lo comentó Juan Francisco Saldivia Haro, vecino con 53 años viviendo en Fachinal. “Esto ha sido un gran logro para nosotros. La verdad es que se hizo con esfuerzo, pero se hizo. Llegó. Estamos muy contentos, muy feliz con el adelanto que se ha hecho. Fíjese que yo llevo 53 años aquí y llegó ahora recién el agua”, a lo que agregó Antonio Muñoz, presidente del Servicio Sanitario Rural ex APR de Fachinal “fue un día histórico hoy día, va a quedar para la historia, porque dentro de este anhelo que teníamos nosotros desde el año 2016, de poder tener agua potable en nuestra localidad, este ha sido un anhelo que hoy día se da por hecho. Ya se entregó el proyecto terminado y ahora nosotros estamos a cargo del agua potable, así que tenemos que ver qué pasos tenemos que dar para empezar a hacer funcionar este sistema. Muy contento, muy agradecido de cada persona que puso todo su empeño para que esto salga adelante”.

Hasta hoy, la comunidad debía abastecerse de agua mediante el uso de sistemas individuales o del acarreo de agua desde la zona urbana, por lo que la inversión de la Dirección Regional de Obras Hidráulicas del Ministerio de Obras Públicas en estas obras, y que alcanzó los 668 millones de pesos fue fundamental, para generar el cambio que la comunidad necesitaba para tener acceso a un recurso básico como poder contar con agua potable en sus hogares y a partir de ahí avanzar en equidad e igualdad territorial y en su propio desarrollo.

El Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa, señaló “nos encontramos en Fachinal junto a los vecinos, vecinas y dirigentes de la Junta de Vecinos y del Comité de Agua Potable, ex-APR en la inauguración del Servicio Sanitario Rural de esta localidad, oportunidad en la que destacamos el accionar y gestiones que tanto los antiguos como los nuevos dirigentes han realizado con importantes esfuerzos durante muchos años y en un trabajo mancomunado con nuestro ministerio para construir este nuevo Servicio Sanitario Rural. Hacemos un reconocimiento también, al esfuerzo y labor que el equipo de la Subdirección de Servicios Sanitarios Rurales de nuestra Dirección Regional de Obras Hidráulicas ha efectuado para generar el Diseño y posteriormente las obras, considerando que esta iniciativa es una de las que tuvo mayor costo por arranque domiciliario, situación que da cuenta de lo que nos ha pedido nuestro presidente Gabriel Boric, que para nuestro gobierno todos y todas somos importantes, no importa el lugar en donde vivamos, así que en esta localidad que ha estado un poco abandonada por el Estado, hoy día estamos dando respuesta al acceso al agua”.

Son cerca de treinta las familias que a partir de esta fecha se ven beneficiadas con estas obras, las que consideraron realizar limpieza y desinfección de pozo profundo existente en el lugar desde 2017, la implementación de tratamiento del sistema a través de suministro de una bomba dosificadora de cloro con su respectiva caseta incluida, la construcción de un estanque metálico de 20 m3, la implementación de una planta booster junto con la línea de impulsión que abastecerá el sector alto de Fachinal, la incorporación de tres pilones de incendio, la ejecución de empalmes eléctricos, tableros de fuerza y control, circuitos eléctricos e instalaciones de alumbrado tanto para el recinto de captación como en el sistema booster. Además, se instalaron paneles solares para la provisión energía fotovoltaica para ambos sistemas.

Consultado al respecto, Francisco Real, Director Regional de Obras Hidráulicas del MOP, comentó que la planta Booster es una bomba que se encuentra adentro de la red de agua y que cumple la función de aumentar la presión del agua que reciben en su hogar los vecinos y vecinas y además, permite llevar agua a sectores donde la cota es más alta, y agregó “estamos súper contentos con este nuevo servicio que hemos construido. Es un desafío importante para nosotros llegar con agua potable a localidades rurales como está pero hemos podido concretar esta obra, la que sabemos era una sentida necesidad de las y los vecinos. Vamos a seguir avanzando, este año vamos a construir cinco nuevos Servicios Sanitarios Rurales y en los años venideros vamos a generar 40 nuevos Diseños de SSR, porque queremos acortar la brecha y dar acceso al abastecimiento de agua potable a más personas, como lo ha pedido nuestro presidente Gabriel Boric y ministra Jessica López”.

Por su parte, el Delegado presidencial provincia General Carrera, Cristóbal Barceló “estamos contentos como equipo de la Delegación de acompañar al Seremi de Obras y al Director Regional de Obras Hidráulicas y su equipo, en esta obra que es muy importante para la comunidad de la provincia y por supuesto, para Fachinal que es beneficiada directamente. ”Es una deuda histórica que tenemos con esta comunidad para poder seguir creciendo, permitirles que puedan continuar desarrollándose y que finalmente Fachinal no sea una localidad olvidada, sino que pase a ser una localidad que tenga mayor productividad, que sea capaz de que las familias vengan acá a hacer vida y finalmente a crecer y desarrollar nuestra provincia”.

El Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Patricio Sanhueza Ulloa junto al Jefe de Naves de la Dirección Nacional de Obras Portuarias del MOP Christian Wunderlich, el Director Regional de Obras Portuarias del MOP Álvaro Díaz y equipo de profesionales del área, esta semana viajaron a Chile Chico para exponer a la comunidad el anteproyecto final de Diseño de la nave complementaria que en el futuro operará en el lago General Carrera, sumándose al transbordador La Tehuelche.

Así lo refrendó el SEREMI del MOP Patricio Sanhueza, quien indicó “hemos venido a entregar a la comunidad de Chile Chico el anteproyecto final de Diseño de la nueva nave complementaria para el lago General Carrera. Este es un compromiso que realizó nuestro presidente Gabriel Boric en su última visita a la región y es muy importante, porque en un escenario crítico de conectividad, las y los vecinos confiaron en nosotros y participaron activamente en la construcción conjunta de este Diseño. Con esto terminamos el anteproyecto y ahora estamos en condiciones de llamar a licitación el Diseño final y construcción de la nueva nave complementaria durante este año. Estamos felices por la participación de la ciudadanía, así como también con la presencia del Delegado presidencial de la provincia General Carrera Cristóbal Barceló, Concejales, Consejeras Regionales, así como también de la directiva de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos en donde Patricio Zumelzu tuvo un rol muy relevante como gestor de más de 1000 firmas para pedir una nueva nave de igual o superior características que el transbordador La Tehuelche, lo  que con este anteproyecto de Diseño también se ha cumplido”.

Para llegar a este punto, en el mes de septiembre del año 2022 la Dirección Regional de Obras Portuarias (DOP-MOP) comenzó a realizar diversas gestiones con el objeto de generar un proceso democrático, localizado, informado y trabajo conjunto con las personas usuarias de la nueva embarcación, en un Diseño de nave acorde con sus necesidades. Para el logro de este objetivo, la DOP-MOP efectuó reuniones de participación ciudadana, aplicaron 450 encuestas a la comunidad para conocer sus requerimientos específicos de embarcaciones, realizó dos anteproyectos de Diseño y se llevó a efecto una votación por parte de la ciudadanía para que fuera la propia comunidad la que manifestara su preferencia entre tres tipos de embarcaciones posibles en donde se emitieron más de 700 votos, eligiendo finalmente el 80% de los votantes el Diseño número dos, el que fue estudiado y perfeccionado  por la escuela de Ingeniería Naval de la Universidad Austral de Chile, quienes efectuaron sus aportes y mejoramiento al anteproyecto de Diseño que fue presentado a la comunidad en esta oportunidad.

“La nueva embarcación tiene una capacidad de 288 pasajeros más 12 tripulantes, 252 metros lineales de carga (56 vehículos-4,5m) y considera accesibilidad universal;  será una embarcación híbrida, por lo tanto tendrá propulsión diésel y propulsión eléctrica, considera un casco con forma hidrodinámica lo que disminuirá la resistencia al avance en el agua y se analizó el efecto del viento, logrando con ello una eficiencia importante en la disminución en el gasto de combustible en 40%, aproximadamente; la embarcación podrá operar a una velocidad de 13 nudos y el tiempo de navegación se acortará a 1 hora y media en condiciones óptimas  de navegación y sin considerar los tiempos de embarque y desembarque. Este año llamaremos a licitación el Diseño y construcción de la nueva embarcación”, aseguró el SEREMI Patricio Sanhueza.

Uno de los asistentes a la reunión fue  Víctor Zumelzu, presidente de la Junta de Vecinos N°11 de Chile Chico quien señaló “viendo la exposición de los profesionales hoy día hemos avanzado mucho en relación a una nueva embarcación, que es un sueño de toda la comuna, de tener al fin una nave que de conectividad en forma más directa a Chile Chico, ya que en estos años para atrás hemos sido muy postergados por diferentes fallas, en las naves Pilchero, Tehuelche y  Chelenco y esto ha ido en contra de la economía y desarrollo de Chile Chico ya sea para el turismo y comercio. Todos hemos sido afectados, pero hoy quedo muy contento de que hayan traído soluciones concretas, hicieron una exposición muy bonita y explicaron en forma muy fácil y dinámica de entender las posibilidades de esta nave que viene a suplir una buena conectividad para nosotros”.

Por su parte, Julián Vásquez, vecino de Chile Chico con relación a la exposición del anteproyecto final del Diseño destacó que le pareció muy clara. “A los ciudadanos nos quedó claro en lo que están trabajando, las personas que integran el equipo de trabajo, y nos queda claro lo que viene y qué es lo que como ciudadanos podemos esperar. Para los chilechiquenses es importantísimo tener claridad de los procesos que vienen, así no nos hacemos falsas expectativas, o empiezan los comentarios. Nos informaron muy bien acerca de los pasos que vienen, cuándo vienen y cuándo debemos esperarlos. Entonces, muy agradecidos por la información, porque la democratización de la información hace que todos estemos claritos y sepamos lo que viene”.

El Director Regional de Obras Portuarias del MOP Álvaro Diaz Contreras manifestó su conformidad con el resultado de la reunión y agregó “nos hemos ido muy contentos y satisfechos de la percepción que tuvimos de la comunidad, del reconocimiento que hicieron a nuestro trabajo, a un trabajo dedicado, profesional del equipo de la Dirección Regional de Obras Portuarias en conjunto con la Universidad Austral de Chile, y siempre con el apoyo de nuestra Seremía de Obras Públicas, por lo tanto nos vamos muy contentos de los resultados obtenidos y a seguir cumpliendo lo comprometido con la comunidad”

El Delegado presidencial de la provincia General Carrera, Cristobal Barceló expresó su opinión acerca del trabajo con la comunidad que se realizó para consolidar este Diseño indicando al respecto que “en esta última etapa de participación ciudadana ya podemos ver frutos, un Diseño, un trabajo que lleva muchos meses de desarrollo tanto por los profesionales de la Dirección Regional de Obras Portuarias del MOP como de la Universidad Austral de Chile quienes participaron directamente en este proceso. Considero que la alternativa que eligió la comunidad es correcta, y va a permitir tener un mejor servicio, eficiencia en el transporte y mayor capacidad de pasajeros. Son beneficios que esperamos tener en el corto plazo, ya estamos hablando de tener el año 2026 esta barcaza navegando en nuestro lago, lo que nos llena de esperanza, pero también nos genera el desafío, como gobierno de mantenernos atentos a todo el proceso para que se vaya cumpliendo cada etapa y en el futuro podamos contar con esta barcaza que esperamos todos”.

El Concejal por la comuna de Chile Chico, Ariel Keim Hermosilla dijo haber quedado bastante conforme con la presentación que se realizó y añadió: “Poder conocer este anteproyecto tan esperado por toda la comunidad, donde desde su génesis cuando comenzamos a insistir como comunidad en que era absolutamente necesario tener una segunda embarcación navegando en el lago General Carrera que acompañe a la nave La Tehuelche se hablaron de varios modelos y había distintas opiniones de lo que queríamos. Finalmente, destacar el proceso que fue absolutamente democrático y con consulta a la comunidad, y en donde se hicieron encuestas incluso puerta a puerta para poder definir qué embarcación necesitábamos. Hoy ya tenemos el anteproyecto de la segunda embarcación, la que incluso es de mejor tamaño y capacidad tanto de carga como de pasajeros que la actual Barcaza La Tehuelche. Así que hay bastantes expectativas y por supuesto vamos a estar muy cerca en los siguientes pasos que vienen para que ojalá dentro de los plazos contemplados, se pueda ejecutar de la mejor manera”.

Por su parte, Mario Figueroa, Concejal por la comuna de Chile Chico expresó “quedamos bastante contentos, optimistas y satisfechos de esta nueva participación ciudadana. La verdad es que hoy día comenzamos a ver luces de lo que va a ser la embarcación complementaria para la Ruta lacustre Chile Chico-Puerto Ibáñez. Pasamos momentos críticos, pasamos momentos difíciles, pero hoy día quiero agradecer la disposición que ha tenido todo el equipo del MOP, de Obras Portuarias, la gente de la Academia que también ha estado acá hoy, y al Delegado, porque vemos que avanzamos. Hoy día ya nos muestran el Diseño de una nave que escogió la propia comunidad en otro proceso de participación ciudadana anterior. Vemos con optimismo el proceso, y esperamos que avancen rápido los temas administrativos para que podamos tener esta nueva embarcación pronto, porque junto con otorgar conectividad, también entrega dinamismo a la economía local. Chile Chico por excelencia es una zona turística y hoy día con esta nueva embarcación seguramente vamos a atraer y vamos a reforzar más el tema turístico, así que quedamos contentos, satisfechos y esperamos que los temas administrativos fluyan rápido, que no hayan inconvenientes para poder ver la construcción de esta nueva embarcación”.

Paulina Hernández Sánchez, Consejera Regional por la provincia General Carrera indicó “terminamos la tercera jornada de participación ciudadana, con una muy buena visión del trabajo que se ha venido haciendo desde hace bastantes meses. Iniciamos este proceso en una etapa muy compleja para nuestra comunidad, sin embargo desde Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas se tomó esta materia, se pudo trabajar en ello, se hicieron tres jornadas de participación ciudadana, y hoy vemos los resultados que superan con creces las expectativas de la comunidad. Vemos reflejadas cada una de las necesidades que se plantearon y los requerimientos de lo que debía y no debía contener la nueva embarcación, y hoy nos presentaron una maqueta, un pre diseño para finalizarlo prácticamente conjuntamente con la Universidad Austral de Chile, que ha realizado un gran trabajo respecto de esta nueva embarcación, así que esperamos tener noticias a fin de año del proceso de licitación”.

En tanto, la Secretaria Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones, Claudia Cantero agregó “Muy contenta de estar presente en esta tercera participación ciudadana en donde la Dirección Regional de Obras Portuarias y equipo del Ministerio de Obras Públicas presentaron este modelo o anteproyecto de Diseño y construcción de esta nave para el lago General Carrera. La verdad es que estoy muy orgullosa de lo que ha podido realizar Obras Públicas y nuestro gobierno, abordando los problemas de conectividad como debe ser, con participación ciudadana, con soluciones reales y avanzando como siempre lo hemos dicho tanto en las medidas concretas y urgentes, pero también con mirada a corto, mediano y largo plazo, así que muy contenta. Hay una recepción muy positiva también de parte de la comunidad, por lo tanto creo que si bien fue difícil en un comienzo, gracias al esfuerzo del equipo del MOP en la región esto va llegando a un buen término, y vamos a ver concretada la construcción de esta nave tan esperada para Chile Chico y para el lago General Carrera”.

Esta mañana el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas Patricio Sanhueza Ulloa junto a todo su equipo directivo presentó al nuevo Director Regional de Vialidad, Renzo Sanders Cortés, quien a partir de esta fecha asume sus nuevas funciones en el Ministerio de Obras Públicas.

 

Patricio Sanhueza Ulloa,  autoridad regional de Obras Públicas, indicó “Acabamos de anunciar el nombramiento del nuevo Director Regional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas en la región de Aysén, él es el Ingeniero Constructor Renzo Sanders Cortés quien es un profesional con vasta trayectoria en la Dirección de Vialidad ocupando cargos de Jefe Provincial de Vialidad, Director Regional de Vialidad, así como también se le ha encomendado tareas de emergencia en diferentes regiones del país y dentro de su expertiz está enfrentar situaciones complejas de conectividad vial, lo que ha ejecutado tanto en Isla de Pascua, Juan Fernández y en regiones del norte del país. Estamos muy contentos con su llegada, ha tenido una buena recepción de parte de los equipos técnicos, y recordar que él ha llegado a la región en el cargo de Coordinador del Plan Excepcional de Conservación de Caminos, el que ha tenido hasta el momento buenos resultados de acuerdo a los indicadores y conformidad de parte de autoridades y de diversos sectores, entre ellos turismo y transporte. Le hemos encomendado algunas tareas y lineamientos específicos que tienen que ver con acelerar los procesos licitatorios de las obras nuevas, como continuar concentrado en las tareas del Plan Excepcional de Conservación de Caminos y restituir la condición normal de los caminos. A fines de septiembre del año en curso, todos o la mayoría de los contratos de conservación global estarán en ejecución, así que Renzo tiene grandes tareas como la coordinación con las autoridades regionales y comunales, entre otros. Tenemos la convicción que será un gran aporte a la labor de la Dirección Regional de Vialidad en nuestro ministerio, aseguró el SEREMI”.

El nuevo Director Regional de Vialidad es Ingeniero Constructor de la Universidad Católica de Valparaíso, hijo de un funcionario de Vialidad y tiene 20 años de experiencia en la Dirección de Vialidad. Destaca su trayectoria en el área de la Conservación de Caminos como Jefe Provincial en Quillota y Director Regional en Valparaíso. Hasta esta fecha se desempeñaba como Coordinador del Plan Excepcional de Caminos en la región de Aysén.

Renzo Sanders agradeció la confianza brindada por el SEREMI y todo el equipo de la Dirección Regional de Vialidad y Oficinas Provinciales. “Son un equipo muy importante, muy consolidado en donde la Administración Directa esta afianzada y es muy fuerte. Vamos a trabajar con las empresas locales como con las de otras regiones para poner en marcha obras en 100 kilómetros de caminos y avanzar en la construcción de infraestructura que mejore la calidad y condiciones de vida de las personas, así que los lineamientos están claros. Seguiremos con el Plan Excepcional de Conservación de Caminos que hasta el momento ha sido muy exitoso. Vamos a destrabar contratos que debido a colapso de las empresas no se han podido terminar y paralelamente, vamos a impulsar fuertemente el concepto y ejecución de caminos básicos, tanto vía Administración Directa, como por contratos y también vamos a mejorar la seguridad vial”.

Muy contento se manifestó Hernán Mera Mardones, presidente de la Junta de Vecinos número 19, El Claro, con la noticia de que ya se encuentra adjudicada la realización del Estudio de Ingeniería para construir un nuevo puente en el sector Pasarela Pinuer. La información se la dio a conocer el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas Patricio Sanhueza, esta mañana en el marco de reunión sostenida con diversos dirigentes de la comuna de Coyhaique.

“Fue una grata información que hemos recibido y que haremos llegar a nuestros vecinos. Es importantísimo que ya esté licitado y adjudicado el Estudio para construir un puente definitivo en el área de la Pasarela Pinuer. Es una noticia muy esperada. La conexión con Coyhaique en este momento está enfocada en un solo puente para todo tipo de vehículos, que es el puente Mondaca y ya sabemos que la pasarela Piedra del Indio está cerrada al tránsito vehicular, y sólo nos queda un poquito más aguas abajo la Pasarela Pinuer con tránsito restringido a vehículos menores. Entonces, es fundamental un puente de mayores condiciones para el área hoy día muy poblada que es el sector El Claro y todos sus alrededores, por lo tanto esperamos que el Estudio se concrete en dos años -no es menor el plazo-, pero son los plazos que hay que esperar con tranquilidad porque obviamente después de un Diseño listo, la etapa de ejecución es la que tiene que venir los próximos años”, dijo Hernán Mera.

El puente Pinuer existente se ubica en la ruta X-614 cruce Ruta 7 muy cerca de la ciudad de Coyhaique. Es una estructura del tipo colgante, con una extensión de 59 metros y una capacidad máxima de carga restringida a dos toneladas, construida sobre la base de torres y machones de anclaje de hormigón armado, cables de acero, un tablero de madera y longuerinas metálicas soportado por travesaños metálicos que se sostienen del cable mediante péndolas de acero. La calzada es unidireccional.  

El Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas Patricio Sanhueza Ulloa informó que este Estudio de Ingeniería fue adjudicado a la empresa Consultores de Ingeniería Ltda. el que será supervisado por profesionales de la Dirección Regional de Vialidad, considera una inversión de la Dirección Regional de Vialidad MOP  de $553 millones y tendrá un plazo de ejecución de dos años.

 “Vamos a realizar un proyecto para conectar a la comunidad del sector a través de una estructura tradicional a definir en el Estudio, de acuerdo a las condiciones del río, de los suelos de fundación y los distintos emplazamientos y trazados para que la estructura del nuevo puente actúe en convergencia con el proyecto vial de los accesos en ambas riberas, los que permitirá conectar la nueva estructura al camino existente. De esta forma, el nuevo puente sobre el Río Simpson, se estima que tendrá una longitud de entre 50 y 100 metros, más sus accesos y una calzada vehicular para el tránsito bidireccional con defensas y pasillos, entre otros. También, se desarrollará la ingeniería de detalle de los accesos, teniendo presente el diseño geométrico del camino, la seguridad vial, la iluminación, saneamiento y drenaje, expropiaciones, estudios ambientales territoriales y servicios, entre otros, todo con el objeto de conectar en mejores condiciones a los y las vecinas que habitan los sectores de Panguilemu, Pampa Pinuer y El Claro y que transitan diariamente por este sector, para que lo realicen con mayor confort y seguridad. Como gobierno queremos contribuir a mejorar las condiciones de vida de las personas, de quienes estando tan cerca de Coyhaique, hoy sólo cuentan con un puente colgante con restricción de carga para su traslado y el de su producción agropecuaria, por lo tanto con este Estudio estamos abriendo nuevos espacios para que la comunidad pueda planificar su desarrollo y futuros emprendimientos”, concluyó Patricio Sanhueza.